Проблем с електрическия вентилатор на BMW XM, причиняващ прегряване на двигателя?

Здравей! Имам известен опит с BMW и се сблъсках с подобен проблем с моя BMW X6 от 2021 г. (имах и X5 преди). Имах буквално същите симптоми – прегряване на двигателя и аварийния режим. Оказа се, че охладителният вентилатор не се включваше правилно поради дефектна електрическа връзка. Моят доверен механик откри, че някои кабели към модула на вентилатора са били разхлабени и корозирали. Ремонтът не беше много сложен, те смениха кабелния сноп и провериха всички връзки. струваше ми около 95 евро и реши проблема напълно. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Чувате ли въобще как работи вентилаторът? Кога забелязахте проблема за първи път? Някой работил ли е по охладителната система напоследък? Тези подробности ще ми помогнат да разбера дали имате същия проблем, който имах аз.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят XM има 179134 км на километража и беше обслужен едва миналия месец. Чувам вентилатора да работи от време на време, но изглежда несистематично. Проблемът започна преди около седмица, когато бях заклещен в силен трафик. Няма скорошни ремонти на охладителната система. Вашият проблем с кабелите звучи подобно на това, което може би изпитвам. Забелязах, че вентилаторът работи прекъсващо, особено когато двигателят е загрял. Работеше ли вентилаторът на вашия X6 пускаше и спираше преди ремонта? Определено ще накарам механика да провери първо окабеляването, преди да сменям каквито и да е основни части.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, това звучи точно като това, което преживях с моя X6! Прекъсващата работа на вентилатора беше ясен знак, моята също работеше от нищото, особено когато двигателят беше горещ. Всъщност е доста типично за тези BMW охладителни вентилатори да имат проблеми с окабеляването около този пробег. Това, което наистина привлече вниманието ми, е, че вашият проблем започна в задръстване, точно така започна и моят! Когато сте на празен ход, вентилаторът става много важен, тъй като няма въздушен поток през радиатора от движението. Фактът, че понякога го чувате, означава, че самият вентилатор вероятно е добре, точно както в моя случай. Бих заложил добри пари, че имате същия проблем с корозирало окабеляване, който имах аз. Тепловите цикли в двигателния отсек в крайна сметка си казват думата върху окабеляването. Моят работеше добре известно време, после изведнъж спираше, което съвпада с това, което описвате. Бърз съвет от моя опит, докато чакате да го оправите, опитайте се да избягвате да седите в задръстване с работещ двигател твърде дълго. Тогава тези симптоми са склонни да се влошат. Кажете ми какво ще открие вашият механик, любопитен съм дали ще се окаже същият проблем. Тези BMW са страхотни коли, но имат своите странности!

(community_translated_from_language)

Огромни благодаря за цялата подробна информация! Това е супер полезно, особено съветът за избягване на дълги периоди на празен ход. Всъщност от началото на проблема използвам алтернативни маршрути, за да избягвам натоварения трафик. Чувствам се много по-уверен сега, след като стеснихме проблема до вероятен проблем с окабеляването, а не до нещо по-сериозно със самата охладителна система. Записах си час при механика си за утре сутринта. Ще се уверя, че специално ще спомена кабелите и връзките към модула на вентилатора. Такова облекчение е да знам, че може да е сравнително лесна поправка като вашата, а не да се налага да се сменя цялата охладителна система. Определено ще ви актуализирам, след като се оправя с това. Много ви благодаря, че отделихте време да споделите своя опит, това ми помогна да разбера точно с какво може да се справям. Тези модерни BMW са невероятни машини, но сте прав, че имат своите странности! Още веднъж благодаря за цялата помощ.

(community_translated_from_language)