Проблем с електронния амортисьор на BMW i4 оставя собственика блокиран

Хей, разбирам те. Миналия месец имах подобен проблем с моя BMW iX3 от 2020 г. Светна предупреждение за електронната система за амортисьори с кодове за грешки и усещането беше, сякаш подскачам навсякъде. Оказа се, че кабелният сноп, свързан към модула за управление на амортисьорите, е корозирали и имаше хлабави връзки. Механиците откриха, че влага е проникнала в конектора, причинявайки прекъсващи проблеми в комуникацията със системата. Не беше катастрофален проблем, но определено се нуждаеше от подходящо внимание от някой, който познава добре тези системи. Ремонтът включваше подмяна на кабелния сноп и конектора, плюс прекалибриране на цялата система. Отне около два дни, за да се оправи всичко, но качеството на возенето се върна към нормалното след това. Моят съвет би бил да намерите сервиз, който работи специално с електрически автомобили BMW, тъй като тези системи са доста различни от конвенционалните окачвания. Кодовете за грешки биха помогнали да се определи точно проблема, но ще ви е нужен някой с правилните диагностични инструменти и опит.

(Преведено от Английски)

Здравей, радвам се да чуя, че си оправил проблема с твоя iX3! Всъщност, в момента се боря с почти същите симптоми с моя i4. Благодаря ти, че сподели подробностите за кабелния сноп, това е супер полезно. Бих ли могъл да те помоля да споделиш приблизително колко ти струи целия ремонт? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или си забелязал някакви други странности? Наистина бих оценил да знам какво да очаквам.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Радвам се да помогна с актуализация за ремонта на моя iX3. Добрата новина е, че всичко работи перфектно, откакто го оправиха. Системата за амортисьори работи като по часовник сега, а возенето отново е супер плавно. Необходимо беше само отстраняване на дефектна кабелна връзка към модула за управление на амортисьорите. Общата сметка възлезе на 95 €, което честно казано не беше толкова лошо, колкото очаквах. Особено след като трябваше да направят диагностична работа, за да локализират точния проблем. Самият ремонт беше доста лесен, след като разбраха, че е само връзката, която е дала дефект. Изминах около 3000 км, откакто е ремонтиран, и нямаше никакви предупредителни лампи или странно поведение на окачването. Подскачането е напълно изчезнало и се чувства точно както когато за първи път получих колата. Повярвайте ми, след като оправите вашата, веднага ще забележите разликата. Тези електронни амортисьори наистина правят огромна разлика в качеството на пътуването, когато работят правилно! Кажете ми как върви с вашия i4. Изглежда, че може би имате същия проблем, както аз.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всички подробности! Всъщност, стиснах зъби и го занесох на механик вчера. Бяхте абсолютно прав, проблемът беше в кабелите. Механикът откри повреда от вода в съединението, доста подобно на това, което описахте. Цялата работа ме струва около 120 €, малко повече от вашата, но все пак не е ужасно, като се има предвид колко се тревожех. Направиха го за един ден и, уау, каква разлика! Колата се вози като нова. Няма повече подскачане или предупредителни светлини. Много се радвам, че не го отлагах повече. Започвах да се нервирам всеки път, когато минавах през неравности! Механикът също направи цялостна проверка на системата, докато беше там, така че това също ми даде спокойствие. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, наистина ми помогна да знам какво да очаквам и ме подтикна да го оправя по-скоро, отколкото по-късно. Много Ви благодаря!

(Преведено от Английски)