100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

matthiasice5

Проблем с филтъра за твърди частици на Mini Roadster с дизелов двигател

Пиша, за да попитам дали някой е имал подобен проблем с автомобила си. Моят Mini Roadster от 2013 г., с дизелов двигател, показва симптоми, които навеждат на мисълта за проблем с филтъра за твърди частици. По-конкретно, предупредителната лампа на скоростомера светна, мощността на двигателя е намалена, има дим при ускорение и отчетлива миризма на отработени газове. Диагностичният код подсказва, че налягането на отработените газове във филтъра за твърди частици е твърде ниско. Възможно ли е сензорът за обратно налягане на отработените газове да е източникът на проблема?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Mini Roadster от 2013 г. с дизелов двигател има проблеми, характерни за проблем с филтъра за твърди частици (DPF), включително предупредителна лампа, намалена мощност на двигателя, пушек при ускорение и характерна миризма на отработени газове. Диагностичният код сочи ниско налягане на отработените газове, което поражда възможността за дефектен датчик за обратно налягане на отработените газове. След като се вземе предвид възможността за запушен DPF, проблемът е решен чрез подмяна на датчика за обратно налягане на отработените газове, което води до възстановяване на производителността на двигателя.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

heinzmaier36

Възможно е да съм срещнал нещо подобно с моя Mini, макар че е трудно да се каже със сигурност. Имах предупредителна лампа и загуба на мощност. Помислили ли сте за самия филтър за твърди частици? Може би е запушен, което пречи на правилното изтичане на отработените газове? Забелязали ли сте дали регенерацията на DPF се случва често? Може би сензорът за налягане не е основният проблем, а той сигнализира за проблем по-нататък в изпускателната система.

(community_translated_from_language)

matthiasice5 (community.author)

Това е интересно. Първоначално се фокусирах върху сензора за налягане поради кода на грешката. Въпреки това, вие правилно отбелязвате въпроса за самия филтър за твърди частици. Как установихте, че DPF е основната причина във вашия случай, или беше нещо друго? Решихте ли проблема сами?

(community_translated_from_language)

heinzmaier36

В моя случай симптомите бяха изключително сходни с това, което описвате. Спомням си силна миризма на отработени газове, която според моя механик може да показва запушен филтър за твърди частици, причинявайки обогатяване на горивната смес на дизеловия двигател. Поради проблемите с DPF, предложението беше да го закарам в сервиз. Не съм сигурен дали това е от полза, но запушен филтър за твърди частици може да окаже напрежение на датчика за налягане.

(community_translated_from_language)

matthiasice5 (community.author)

Благодаря ви, че споделихте вашия опит. Изглежда като правдоподобно обяснение. Закарах Mini Roadster в сервиз и след оглед беше установено, че виновникът е сензорът за обратно налягане на изпускателната система. Ремонтите, включително частите и труда, възлизат на 245€. Сега двигателят работи гладко отново.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER