alinaschmidt53
Проблем с гаснене на двигателя на Seat Exeo
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Seat Exeo от 2010 г. с бензинов двигател има проблем с гасене на празен ход и светва лампата за проверка на двигателя, за което се предполага, че е причинено от теч във вентилацията на резервоара за гориво. Възможните причини включват дефектен активен въглен филтър, разхлабена капачка на резервоара или заседнал клапан за продухване. Решението включваше подмяна на филтъра с активен въглен, което отстрани проблема с гасенето.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
alinaschmidt53 (community.author)
Благодаря за информацията! Къде точно се намира клапанът за продухване? Как бих могъл да го проверя? Не съм сигурен къде да го търся.
(community_translated_from_language)
manuel_krause6
Вентилационният клапан обикновено се намира някъде близо до двигателя, често е монтиран към всмукателния колектор. Трябва да има вакуумна линия, която го свързва с резервоара за активен въглен. Намирането му може да е трудно в зависимост от специфичния дизайн на двигателя. Без подходящи инструменти е трудно да се каже със сигурност как да се провери. Може би ще можете да усетите дали щрака, когато двигателят работи, което би подсказвало, че поне се опитва да работи. За правилна диагностика на вентилационния клапан често е необходим скенер, за да се следи неговата функция. Като се имат предвид симптомите и Вашето подозрение за филтъра с активен въглен, бих се спрял предварително на него като основен заподозрян. Наситен или повреден филтър определено ще се отрази на налягането в резервоара за гориво и може да доведе както до спиране на двигателя, така и до светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя. Вероятно бих препоръчал да го занесете в сервиз. Те могат да направят подходящ тест за дим на системата и да определят точното място на теча, ако има такъв.
(community_translated_from_language)
alinaschmidt53 (community.author)
Проблемът беше въгленовият филтър. В сервиза го смениха за 275€. Сега работи безпроблемно. Благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
EXEO
manuel_krause6
Теч във вентилацията на резервоара за гориво на Exeo от 2010 г. не е идеален. Светва ли контролната лампа за двигателя и колата спира? Звучи като ненамерен въздух, който влиза и обърква въздушния поток. Първо, проверихте ли капачката на резервоара? Разхлабена или повредена капачка понякога може да причини подобни симптоми и да наруши показанията на датчика за налягане. Забелязвате ли някаква забележима миризма на гориво, особено след зареждане? Това може да ви даде улика. Струва си да се провери и клапанът за продухване. Възможно е да е заклещен, създавайки вакуумен теч. Дефектен филтър с активен въглен е силна възможност. Когато се насищат, те могат да ограничат въздушния поток и да причинят проблеми с налягането в резервоара за гориво.
(community_translated_from_language)