alinaschmidt53
Проблем с гаснене на двигателя на Seat Exeo
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
alinaschmidt53 (Автор)
Благодаря за информацията! Къде точно се намира клапанът за продухване? Как бих могъл да го проверя? Не съм сигурен къде да го търся.
(Преведено от Английски)
manuel_krause6
Вентилационният клапан обикновено се намира някъде близо до двигателя, често е монтиран към всмукателния колектор. Трябва да има вакуумна линия, която го свързва с резервоара за активен въглен. Намирането му може да е трудно в зависимост от специфичния дизайн на двигателя. Без подходящи инструменти е трудно да се каже със сигурност как да се провери. Може би ще можете да усетите дали щрака, когато двигателят работи, което би подсказвало, че поне се опитва да работи. За правилна диагностика на вентилационния клапан често е необходим скенер, за да се следи неговата функция. Като се имат предвид симптомите и Вашето подозрение за филтъра с активен въглен, бих се спрял предварително на него като основен заподозрян. Наситен или повреден филтър определено ще се отрази на налягането в резервоара за гориво и може да доведе както до спиране на двигателя, така и до светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя. Вероятно бих препоръчал да го занесете в сервиз. Те могат да направят подходящ тест за дим на системата и да определят точното място на теча, ако има такъв.
(Преведено от Английски)
alinaschmidt53 (Автор)
Проблемът беше въгленовият филтър. В сервиза го смениха за 275€. Сега работи безпроблемно. Благодаря за помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
manuel_krause6
Теч във вентилацията на резервоара за гориво на Exeo от 2010 г. не е идеален. Светва ли контролната лампа за двигателя и колата спира? Звучи като ненамерен въздух, който влиза и обърква въздушния поток. Първо, проверихте ли капачката на резервоара? Разхлабена или повредена капачка понякога може да причини подобни симптоми и да наруши показанията на датчика за налягане. Забелязвате ли някаква забележима миризма на гориво, особено след зареждане? Това може да ви даде улика. Струва си да се провери и клапанът за продухване. Възможно е да е заклещен, създавайки вакуумен теч. Дефектен филтър с активен въглен е силна възможност. Когато се насищат, те могат да ограничат въздушния поток и да причинят проблеми с налягането в резервоара за гориво.
(Преведено от Английски)