Проблем с главния сензор за налягане на нагнетяване

Имам проблем с моя Renault Master (2020) дизел. На 248474 км светва лампата за проверка на двигателя и забелязах придърпване по време на ускорение, придружено от свистене и силен звук на съскане при ускорение. Освен това двигателят понякога гасне на празен ход, разходът на гориво е по-висок и мощността на двигателя е ясно намалена. Може ли дефектен сензор за налягане на нагнетяване да е виновникът? Първоначално подозирам дефектна кабелна или щепселна връзка.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Здравей, имах подобни симптоми с моя Master. Беше наистина досадно със съскането и придърпването. Проверихте ли за кодове за грешки? Изглежда, че вашата турбо система може да е замесена. Турбокомпресор, всмукателен колектор... такива неща. Свистенето постоянно ли е, или само когато турбото се включи?

(Преведено от Английски)

Благодаря за приноса ви. Свистящият шум изглежда се увеличава с ускорението. Какъв беше проблемът във вашия случай? Наистина ли беше сензорът за налягане на турбокомпресора?

(Преведено от Английски)

Е, оказа се, че е датчикът за налягане на турбокомпресора. Но честно казано, не посмях да направя този ремонт сам. Малко е сложно и наистина не искате да пипате турбо системата. Ако не сте 100% сигурни, препоръчвам да го занесете в сервиз. По-добре да се предпазите, отколкото да съжалявате, нали? Те могат да го диагностицират правилно и да заменят датчика. Това може да ви спести много главоболия в дългосрочен план.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета. Оказа се, че проблемът е дефектен кабел. Ремонтът на датчика за налягане на нагнетяването струваше 95€.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: