manfred_mueller4
Проблем с главното реле на ECU на Peugeot 2008
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Peugeot 2008 от 2015 г. с бензинов двигател и почти 250 000 км изпитва намалена мощност на двигателя и множество кодове на грешки, за които се предполага, че са причинени от дефектно главно реле, влияещо на ECU. Проблемът продължи въпреки основното нулиране на системата и проверката на връзките на ECU. Проблемът беше потвърден от сервиз като главното реле, което беше заменено, като по този начин проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
6 коментар(и)
manfred_mueller4 (community.author)
Да, опитах основно нулиране на системата – изключих акумулатора за малко, но без резултат. Връзките към ECU изглеждат добре, но не съм ги прегледал с фин гребен. Когато казвате подобен проблем, дали бяха точно същите симптоми? Имахте ли запазени кодове за грешки и ако да, какви бяха?
(community_translated_from_language)
gerhardschmidt48
Така че нулирането не помогна. Звучи като да трябва да проверите кодовете за грешки. Имах кодове за грешки и симптомите бяха като вашите, но аз не съм механик. Ако нулирането не проработи, бих го занесъл в сервиз.
(community_translated_from_language)
manfred_mueller4 (community.author)
Оценявам приноса. Оказа се, че сте били прави за това да го занесете в сервиз. Занесох го и те потвърдиха, че наистина главното реле е причинявало проблеми с ECU. 120€ по-късно и тя отново мърка като котенце. Благодарим за съвета!
(community_translated_from_language)
dyver
Имам същия проблем на 2008 от 2016 г.; Можете ли да ми кажете къде се намира главното реле? Благодаря предварително
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Имам същия проблем на 2008 от 2016 г.; Можете ли да ми кажете къде се намира главното реле? Благодаря предварително
Главното реле в Peugeot 2008 от 2016 година обикновено се намира в моторния отсек, в кутията с предпазителите. Често е обозначено на капака на кутията с предпазителите или в ръководството за експлоатация. Уверете се, че сте изключили акумулатора, преди да проверявате или подменяте релето, за да избегнете електрически проблеми. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
2008
gerhardschmidt48
Имах подобен проблем със загуба на мощност с моя 2008. Забелязах го особено при опит за бързо ускорение. Опитали ли сте някакви нулирания на системата или проверихте основните връзки към ECU? Може да е нещо просто, преди да започнете да се ровите в електрониката.
(community_translated_from_language)