100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

jessicalange1

Проблем с горивната помпа на Epica

Моят Chevrolet Epica дизел от 2007 г. с 226939 км има проблеми. Мисля, че горивната помпа е повредена, защото двигателят не стартира надеждно и спира на празен ход. Също така работи неравномерно, консумацията на гориво е повишена и светлината за проверка на двигателя свети. Сканирах за кодове, но все още не съм намерил точния. Проверих горивопроводите. Може ли лош кабел или щепсел да причиняват това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Chevrolet Epica от 2007 г. имаше проблеми с ненадеждно палене, гасене на празен ход, неравномерна работа, повишен разход на гориво и светеща лампа за проверка на двигателя, което подсказваше потенциален проблем с горивната помпа. Възможните причини включваха дефектна горивна помпа, реле, окабеляване или запушен горивен филтър. Предложените решения включваха проверка на релето на горивната помпа, на кабелните връзки и на горивното налягане, като се препоръчва консултация с механик, ако тези проверки не доведат до разрешаване на проблема. В крайна сметка механик потвърди проблем с горивната помпа и след ремонта колата заработи гладко.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

maraberger39

Тези симптоми сочат проблем с подаването на гориво и горивната помпа е заподозряна. Кодът за грешка би помогнал. Прочетохте ли го с OBD2 скенер? Добре, че проверихте линиите. Преди да смените помпата, проверете релето на горивната помпа и окабеляването. Разхлабена връзка може да причини това. Също така проверете горивния филтър; запушен филтър може да натовари помпата.

(community_translated_from_language)

jessicalange1 (community.author)

Не съм проверил налягането на горивото на рейла. Колко трудно е това и какви показания трябва да търся? Също така, къде е релето на горивната помпа и как да го тествам? Ще взема кода за грешка сега.

(community_translated_from_language)

maraberger39

За налягането на горивото ви е необходим манометър, свързан към клапана Schrader на горивната рейка. Спецификацията на налягането е във вашето ръководство, но обикновено е 40-60 PSI. Ниското налягане подкрепя проблем с горивната помпа. Релето често е в кутията с предпазители под капака. Проверете ръководството си. Сменете го с идентично реле (клаксон и т.н.), за да видите дали проблемът изчезва, или използвайте мултиметър, за да проверите за непрекъснатост и напрежение. Като се имат предвид симптомите, ако релето и филтърът са наред, занесете го в сервиз, преди да причините повече щети.

(community_translated_from_language)

jessicalange1 (community.author)

Благодаря за съвета. Не направих всички тестове, но вашите прозрения посочиха дефектен кабел или връзка. Моят механик потвърди проблема с горивната помпа. Ремонтът струваше 95€ и колата сега работи гладко. Вашето ръководство помогна много.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

EPICA