100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

mara_zimmermann87

Проблем с горивната помпа на Peugeot 508

Моят Peugeot 508 дизел от 2016 г. ми създава главоболия. 71426 км на километража. Отказва да запали понякога, гасне на празен ход и светлината за проверка на двигателя свети. Работи неравномерно и разходът на гориво определено се е увеличил. Проверих кодовете и те сочат към проблем с горивната помпа. Проверих очевидните неща – предпазителите изглеждат добре. Може ли дефектно реле на горивната помпа да причинява тези прекъсващи проблеми или е по-вероятно самата помпа? Дори погледнах всички кабелни и щепселни връзки на компонента, но всичко ми изглежда нормално.

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Peugeot 508 от 2016 г. има проблеми с паленето, гасене на празен ход, повишен разход на гориво и светва лампа за проверка на двигателя, като диагностичните кодове сочат проблем с горивната помпа. Първоначалното подозрение е за дефектна горивна помпа или реле, но по-нататъшното разследване предполага, че проблемът може да е в окабеляването и конектора към помпата, известни с триене в тези модели. След щателен оглед и потвърждение в сервиз, проблемът беше открит в дефектен кабел и щепселен контакт, който беше заменен, с което проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

levibauer24

Имах подобни симптоми с моя 508. Двигателят спираше, лампата за проверка на двигателя светеше и компютърът даваше грешки на горивната помпа. Преди да похарчите състояние за нова помпа, проверихте ли кабелния сноп и конектора към самата помпа? Тези коли са известни с протрити кабели в тази област. Може да е прост ремонт, преди да смените цялата помпа.

(community_translated_from_language)

mara_zimmermann87 (community.author)

Благодаря, добър въпрос. Имате предвид конектора точно на самата помпа? Вашият проблем постоянен ли беше или идваше и си отиваше като моя? Визуално инспектирах конектора и кабелите изглеждаха наред, но може би трябва да погледна по-отблизо за повреди вътре в щепсела.

(community_translated_from_language)

levibauer24

Да, конекторът точно на горивната помпа. Проблемът ми беше прекъсващ в началото, което затрудняваше диагностицирането. В крайна сметка обаче стана постоянен. Проверете старателно окабеляването, разклатете конектора, докато двигателят работи (ако можете да го запалите), но честно казано, може да искате да позволите на сервиз да провери кабелната и щепселната връзка. Изглежда, че компонентът може да е дефектен. В крайна сметка така реших проблема си.

(community_translated_from_language)

mara_zimmermann87 (community.author)

Оценявам прозрението. Ще погледна отново жиците, но ще заведа моя 508 в сервиза. Те установиха, че кабелът и връзката на щепсела наистина са дефектни и замяната им ми струваше 95 €. Изглежда, че за момента е отстранен. Благодарен съм, че ме насочихте в правилната посока!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508