johnlorenz1
Проблем с горивото на Mini Roadster
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Mini Roadster от 2012 г. имаше проблеми със светлината за проверка на двигателя, двигателят спираше на празен ход и мощността беше намалена, като се предполагаше, че причината е дефектен регулатор на горивото и евентуално повредена горивна помпа с високо налягане. Проблемът беше потвърден от код P0087, показващ ниско налягане в горивната релса и колебания в показанията за налягането на горивото. Предложеното решение беше да се направи професионална диагностика, за да се потвърди проблемът, преди да се смени горивната помпа с високо налягане. В крайна сметка, горивната помпа с високо налягане беше идентифицирана като виновник, което доведе до дефектен регулатор на горивото, и смяната й реши проблемите, възстановявайки нормалната производителност и разхода на гориво.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
johnlorenz1 (community.author)
Кодът P0087 и спадането на налягането определено сочат към проблем с подаването на гориво. Възможно е да е проблем със сензора, но колебанията в налягането предполагат, че помпата се затруднява да осигури постоянен поток гориво. Правилното тестване на помпата обикновено изисква специални инструменти и познания. Препоръчвам ви да потърсите професионална диагностика, за да се уверите, преди да смените горивната помпа за високо налягане. Неизправна помпа определено ще повлияе на регулатора на горивото, причинявайки неравномерна работа на празен ход.
(community_translated_from_language)
jenniferwolf77
Да, сканирах го и получих код P0087, който показва ниско налягане в горивната релса. Също така следих налягането на горивото с OBD скенера си и забелязах значителни спадове, особено на празен ход. Знам, че кодът сочи към регулатора на горивото, но се чудя дали има нещо друго, което трябва да проверя, преди да започна да сменям части. Има ли начин да тествам горивната помпа за високо налягане без специализирано оборудване?
(community_translated_from_language)
johnlorenz1 (community.author)
Исках само да приключа с това. Оказа се, че си бил абсолютно прав. Закарах Минито на доверен механик и те потвърдиха, че проблемът е в горивната помпа за високо налягане, което е довело до дефектен регулатор на горивото. Смених помпата, което реши проблемите с впръскването на гориво, и колата отново работи гладко. Разходът на гориво се е върнал към нормалното, а лампата за проверка на двигателя е изгаснала. Общата цена беше 1510€, но поне проблемът е решен. Благодаря за помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MINI
community_crosslink_rmh_model
ROADSTER
jenniferwolf77
Светва лампа за проверка на двигателя, неравномерна работа на празен ход и намалена мощност при Roadster? Звучи определено като проблем с горивото. Скенер ли сте пускали на колата, за да проверите кодовете? Какви кодове получавате? Възможно е дефектен сензор да обърква нещата, преди да осъдите високо налягане помпата. Какъв разход на гориво наблюдавате?
(community_translated_from_language)