Проблем с готовността на системата на Skoda Scala

Срещнах подобна ситуация със Skoda Scala след диагностична работа по изпускателната система. OBD мониторите за готовност не бяха настроени, което ми попречи да премина емисионния тест. Това може да се случи, когато компютърът на автомобила е бил нулиран или паметта за грешки е изчистена. Може да са необходими няколко цикъла на шофиране, за да се завършат всички монитори. Много ли е карано превозното средство след диагностичната работа?

(community_translated_from_language)

Благодаря Ви за бързия отговор. Да, автомобилът беше диагностициран наскоро чрез OBD2. Разбирам концепцията за "драйв цикъл", но бихте ли могли да ми обясните по-подробно какво точно включва това за Skoda Scala? Има ли специфични условия на шофиране, които трябва да изпълня, за да се гарантира успешното завършване на проверката за готовност на системата?

(community_translated_from_language)

Звучи сякаш готовността на OBD е коренната причина. За съжаление, няма един-единствен, универсално предписан цикъл на шофиране за Skoda Scala. Обаче, като цяло, той включва комбинация от градско и магистрално шофиране с различни скорости, като се гарантира, че двигателят достига работна температура. Бих посъветвал да се консултирате с квалифициран техник за точния цикъл на шофиране, който се отнася за вашия конкретен двигател и година на производство. Рестартирането на компютъра може да е повлияло на проверките, свързани с изпускателната система. Може би е най-добре да го занесете в сервиз.

(community_translated_from_language)

Исках да споделя, че след консултация с техник, флаговете за готовност на OBD бяха нулирани по време на диагностичния скен, както се предполагаше. След извършване на препоръчания цикъл на шофиране, системата завърши проверките си и съобщението за грешка изчезна. Не са начислени разходи за ремонт. Благодаря ви за прозрението и помощта!

(community_translated_from_language)