100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

matteowolf1

Проблем с грубото работещо Mini Countryman

Моят дизелов Mini Countryman от 2010 г. започна да работи много грубо. Светва се лампата за проверка на двигателя. Скенерът на грешките споменава нещо за "коригиране на количеството дрейф". Предполагам, че това има нещо общо с впръскването на гориво и евентуално дефектен инжектор. Това ли може да е проблемът?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Mini Countryman от 2010 г. работеше неравномерно и светна контролната лампа за двигателя, като кодът на грешката показваше "drift compensation reset quantity". Това насочи към потенциален проблем с горивната система за впръскване, евентуално дефектен инжектор. Предложенията включваха проверка на сензорите за въздушен поток и разглеждане на временно нулиране на ECU. В крайна сметка, механик потвърди дефектен инжектор, който беше сменен, с което проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

FelixWernerFan

Грапаво работещ двигател на вашия Mini Countryman? Светва контролната лампа на двигателя... звучи сякаш сте на прав път, мислейки за впръскването на гориво. Първо, проверили ли сте сензорите за въздушен поток? Дефектен сензор може да обърка сместа гориво/въздух и да причини подобни симптоми. Също така, каква е икономията ви на гориво? Влошила ли се е напоследък? Пробвали ли сте някакви добавки за гориво, за да почистите инжекторите? Проста процедура за нулиране на ECU може да помогне временно, но вероятно е само временна мярка, ако инжекторът е действително дефектен. Бих сканирал паметта на грешките, преди да продължа.

(community_translated_from_language)

matteowolf1 (community.author)

Благодаря за бързия отговор. Къде точно се намират сензорите за въздушен поток и има ли начин да ги тествам без специални инструменти? Има ли специфична процедура за нулиране на ECU-то, която предлагате?

(community_translated_from_language)

FelixWernerFan

Добре, така че кодът на грешката „нулиране на компенсацията за отклонение на количеството“ почти потвърждава, че е свързан с впръскването на гориво. Що се отнася до сензорите за въздушен поток, те са разположени във всмукателния колектор, непосредствено след кутията на въздушния филтър. В идеалния случай би трябвало да ги тествате с мултицет, но без инструменти, визуално ги проверете за очевидни повреди или отломки. Що се отнася до процедурата за нулиране, изключването на акумулатора за около 30 минути понякога работи, но честно казано, с този код на грешката, това звучи като проблем с хардуера. Изглежда, че инжекционният клапан/инжектор е дефектен. Бих ви предложил да го занесете в сервиз, преди да карате много.

(community_translated_from_language)

matteowolf1 (community.author)

Актуализация за моя Countryman. Закарах го при моя доверен механик. Те направиха диагностика и потвърдиха, че проблемът е в компенсацията на отклонението на количеството на ресетване, свързана с дефектен инжектор, точно както предполагахте. В крайна сметка ме струва 515€, но сега работи гладко като масло. Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COUNTRYMAN