Carly Community
pauldrache1
Проблем с хибридната батерия на Mercedes E-Class
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
pauldrache1 (Автор)
Благодаря за информацията. Къде точно се намира сензорът за напрежение и има ли начин да го тествам директно?
(Преведено от Английски)
emilia_guenther14
Местоположението на сензора за напрежение може да варира, но обикновено е прикрепено към батерията или интегрирано в системата за управление на батерията. Директното тестване изисква специфични инструменти и знания – трябва да измерите изходното му напрежение и да го сравните с очакваните стойности. Честно казано, за този вид диагностична работа е най-добре да го проверите в реномиран сервиз. Неизправен сензор може да доведе до презареждане или недозареждане, което поврежда батерията в дългосрочен план.
(Преведено от Английски)
pauldrache1 (Автор)
Оценявам съвета. Закарах го в сервиза и те потвърдиха, че наистина е датчикът на батерията. Цената на ремонта беше 315 €. Всичко е наред сега.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
emilia_guenther14
Това звучи познато. Имах подобен проблем с моето BMW преди известно време, въпреки че не беше хибрид. Слабите стартове и мигащите светлини също ме насочиха към проблеми с батерията. Проверихте ли напрежението на батерията с мултиметър? Какво показва индикаторът за състоянието на батерията, ако колата ви има такъв? Може да е сензорът за напрежение, но проверете и нивото на зареждане на батерията и първо извършете основна поддръжка на батерията. Лош сензор за напрежение определено може да наруши системата за зареждане на автомобила и да причини тези симптоми.
(Преведено от Английски)