100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo

marthataylor1

Проблем с хибридната трансмисия на AMG GT

Моят Mercedes AMG GT hybrid от 2019 г. показва някои тревожни симптоми. Лампата за проверка на двигателя и индикаторът за трансмисията са включени. Имам приплъзване и нечисти превключвания от автоматичната трансмисия, придружени от стържещи шумове по време на смяна на предавките. Код за грешка показва дефектен съединител за блокиране на преобразувателя на въртящия момент. Подозирам, че е повреда на преобразувателя в автоматичната скоростна кутия. Някой виждал ли е нещо подобно?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

antoniaghost1

Уау, това звучи грубо! Шумът от мелене никога не е добра новина за автоматична трансмисия. Аз лично не съм се занимавал с дефект на конвертор, но тези симптоми определено сочат към сериозен проблем със съединителя в автоматичната скоростна кутия. Колата обслужвана ли е редовно? Има ли шанс старата трансмисионна течност да е виновна?

(Преведено от Английски)

marthataylor1 (Автор)

Обслужването е актуално. Течността е сменена на препоръчителния интервал. Споменахте пренапрежението на двигателя. Дефектният съединител на преобразувателя на въртящия момент със сигурност ли причинява това? Опитвам се да разбера как са свързани двете. Това ли е нещо, което мога да проверя сам?

(Преведено от Английски)

antoniaghost1

Добре, скорошната смяна на течността изключва най-лесното решение. Да, лош конвертор определено може да причини пренапрежение на двигателя, защото не се заключва правилно. Създава съпротивление на двигателя при определени скорости. Честно казано, без специализирани инструменти ще бъде трудно да проверите сами. Като се имат предвид симптомите, кодът за грешка и потенциалните щети, които може да причини дефектна автоматична трансмисия, вероятно е най-добре да го занесете в реномиран сервиз за правилна диагноза. Звучи като голям проблем с автоматичната скоростна кутия.

(Преведено от Английски)

marthataylor1 (Автор)

Оценявам приноса. Подозирах го. Записах го при местен специалист. Оказа се, че е дефектен преобразувател на въртящия момент, както първоначално подозирах. Цената за ремонт беше 2120 €, включително части и труд. Благодаря, че потвърди страховете ми и ме подтикна да го оправя бързо.

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: