tildakoenig1
Проблем с хибридния двигател на Mercedes B-Class
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Хибриден Mercedes B Klasse от 2022 година имаше проблеми с двигателя, включително светлина за проверка на двигателя, намалена мощност и неравномерна работа. Диагностичният инструмент показа проблем със сензора за температура на всмукателния въздух (IAT). Неизправен IAT сензор може да причини тези симптоми, като предоставя неточни показания за температурата на въздуха, което води до неправилна смес въздух-гориво. Кодът на грешката P0113 подсказваше висок входен сигнал, сочещ към дефектен сензор или проблем с окабеляването. След посещение в сервиз, IAT сензорът беше потвърден като проблем и беше сменен, с което проблемите бяха решени.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
tildakoenig1 (community.author)
Благодаря. Кодът за грешка е P0113 - Висок вход на веригата на сензора за температура на входящия въздух 1. Хвърлих поглед на окабеляването и изглежда добре, но не го проверих подробно. Какво точно трябва да търся? Като когато компютърът ви е бавен и просто трябва да го рестартирате ли е?
(community_translated_from_language)
dirk_swift2
Код P0113 потвърждава висок входен сигнал от веригата на сензора IAT, което предполага или дефектен сензор, или проблем с окабеляването. Въпреки че бърза визуална проверка е полезна, е необходима по-подробна проверка. Потърсете скъсани или протрити кабели, хлабави връзки или корозия вътре в конектора. Мултиметър може да се използва за тестване на непрекъснатостта на окабеляването и напрежението от сензора. Въпреки това, предвид вашето описание и кода за грешка, най-вероятно е самият сензор IAT. Като се има предвид сложността на съвременните системи за управление на двигателя, бих препоръчал да занесете вашия Mercedes в квалифициран сервиз за правилна диагностика и ремонт. Продължаването на шофирането с дефектен сензор IAT може потенциално да причини допълнителни проблеми с двигателя.
(community_translated_from_language)
tildakoenig1 (community.author)
Благодаря, занесох го в сервиза. Бяхте прави, беше IAT сензорът. Общата цена беше 155€, включително сензора и труда. Работи като нов сега.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
BKLASSE
dirk_swift2
Симптомите, които описвате, със сигурност съответстват на дефектен сензор за температура на входящия въздух (IAT). Електронният блок за управление на двигателя (ECU) разчита на сензора IAT, за да измери температурата на въздуха, постъпващ в двигателя. Тази информация е от решаващо значение за изчисляване на правилната въздушно-горивна смес. Когато сензорът IAT предоставя неточни показания, ECU може да компенсира с неправилна горивна смес, което може да доведе до намалена мощност, неравномерна работа и светване на контролната лампа на двигателя. Можете ли да потвърдите конкретния код за грешка, който отчита вашият диагностичен инструмент? Също така, проверихте ли окабеляването и конектора на сензора IAT за признаци на повреда или корозия?
(community_translated_from_language)