Проблем с хидротрансформатора на Peugeot 301

Поздрави. Въз основа на вашето описание, симптомите със сигурност съответстват на проблем с преобразувателя на въртящия момент, по-специално заключващия съединител. Шумът от смилане и приплъзване са показателни признаци. Кодовете за грешки конкретно ли споменаха преобразувателя на въртящия момент или бяха по-общи кодове за трансмисия? Знанието на точните кодове би предложило допълнителна информация.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Кодовете за грешки бяха P0741 и P1740, и двата се отнасят до работата на съединителя за заключване на преобразувателя на въртящия момент. Като се имат предвид тези кодове, безопасно ли е да се приеме, че самият преобразувател е виновникът, или може да има други фактори, като соленоиди или проблеми с тялото на клапана, които имитират същите симптоми?

(Преведено от Английски)

С тези специфични кодове, P0741 и P1740, дефектният преобразувател на въртящия момент е почти сигурен. Докато соленоидите или проблемите с корпуса на клапана теоретично биха могли да допринесат, това е като да обвинявате течащ кран за спукана тръба. Заключващият съединител на преобразувателя е основният заподозрян. В този момент допълнителната диагностика „Направи си сам“ може да бъде безполезна и да причини допълнителни щети. Силно препоръчвам да се консултирате с квалифициран специалист по трансмисии за точна оценка и ремонт.

(Преведено от Английски)

Благодаря ви, че потвърдихте подозренията ми и предоставихте тази полезна аналогия! Занесох го на специалист по трансмисиите и те потвърдиха, че преобразувателят на въртящия момент наистина е дефектен. Ремонтът, включително частите и труда, възлезе на 2120 €. Висока цена, но поне е решен. Оценявам помощта ви!

(Преведено от Английски)