Проблем с икономията на гориво на Mercedes C-Class Hybrid

Вашите наблюдения относно повишен разход на гориво, контролна лампа на двигателя и съскащ звук по време на ускорение силно предполагат теч на въздух във всмукателния колектор. Всмукателният маркуч е основен заподозрян, но се препоръчва щателна процедура за откриване на течове. Инспектирали ли сте корпуса на въздушния филтър и връзката към турбокомпресора? Обърнете голямо внимание на пукнатини или хлабави скоби на всмукателния колектор. Димният тест, извършен от квалифициран техник, е ефективен метод за определяне на точното местоположение на теча в системата. Също така, проверката на показанията на сензора за MAF може да предостави подкрепящи данни относно нередности в въздушния поток. Имате ли достъп до OBDII скенер за четене на конкретните кодове за грешки?

(Преведено от Английски)

Визуално инспектирах корпуса на въздушния филтър и връзките на турбокомпресора, но тестът за дим е извън текущите ми възможности. Извлякох следния код, използвайки OBDII скенер: P0171 (Система твърде бедна, Банка 1). Това допълнително ли означава теч във въздухозаборника или може да посочи други потенциални причини, като дефектен сензор за масов въздушен поток или проблеми в системата за подаване на гориво?

(Преведено от Английски)

Кодът P0171 със сигурност подсилва случая за теч на въздух във всмукателния колектор, особено във връзка със съскащия звук. Въпреки че дефектен MAF сензор или проблем с подаването на гориво също могат да задействат този код, наличието на чуваем теч силно предполага, че това е основният виновник. Като се има предвид вашето описание, много вероятно е всмукателният маркуч наистина да е източникът. Въпреки това, без по-усъвършенствани диагностични инструменти, окончателното определяне на теча остава предизвикателство. Като се има предвид потенциалът за последващи щети на двигателя, особено на турбокомпресора, съветвам да потърсите помощ от квалифициран сервиз за професионална оценка и ремонт.

(Преведено от Английски)

Въз основа на всички доказателства, реших да продължа със смяната на всмукателния маркуч. Ремонтът струваше приблизително 100€, а симптомите изчезнаха. Икономията на гориво се върна на номиналните нива, лампата за проверка на двигателя вече не свети и звукът на съскане отсъства.

(Преведено от Английски)