Проблем с имобилайзера на BMW i5, причиняващ незабавно гасене на двигателя

Здравей! Имам известен опит с електромобили, нищо прекалено сложно, но съм се справял с електрически проблеми преди. Имах подобен проблем с моята BMW i4 от 2022 г. миналото лято (имам и iX в семейството). Симптомите бяха точно като твоите – кратко стартиране, незабавно спиране и тази досадна светлина на имобилайзера, която мига. Оказа се, че програмирането на ключа е повредено. Занесох я в моята обичайна работилница и те препрограмираха ключа, струваше ми 45 евро и отне около час. Доста лесна поправка, след като откриха проблема. Преди да мога да споделя по-конкретни подробности, би ли ми казал дали си правил някакви последни ремонти на електрическите системи? Също така, използваш ли оригиналния ключ или резервен? Тази информация би помогнала да се стесни кръгът от потенциални причини.

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря, че сподели опита си! Моят i5 има 118 068 км и беше обслужен миналата седмица, затова този проблем е особено досаден. Всъщност използвам оригиналния ключ и не е правена скорошна електро инсталация освен рутинната поддръжка. Споменаването ти за препрограмиране на ключа е много полезно, това определено би могло да обясни защо моят не работи правилно. Определено ще спомена това на сервиза, когато го занеса. Забеляза ли някакви предупредителни знаци, преди колата ти напълно да откаже да работи? Моята изглеждаше перфектно до вчера сутринта, когато това започна да се случва от нищото.

(community_translated_from_language)

Да, напълно разбирам твоето разочарование, особено веднага след сервиз! Всъщност, като се замисля за моята ситуация с i4, и при мен се случи доста внезапно, без никакви предупредителни знаци. Една сутрин просто отказа да си сътрудничи, точно както описваш. Тъй като проблемът ти е започнал веднага след сервиза, още повече съм убеден, че вероятно е проблем с програмирането на ключа. Понякога тези неща могат да се объркат, ако някоя от електрическите системи е била рестартирана по време на поддръжката. Когато моят i4 имаше този проблем, си спомням, че в сервиза споменаха, че дори рутинните диагностични сканирания могат понякога да пречат на програмирането на ключа. Едно бързо нещо, което можеш да опиташ, преди да отидеш в сервиза, е да използваш резервния си ключ, ако имаш такъв. Това е нещо, което бих искал да бях опитал с моя, преди да го занеса. Ако резервният ключ работи, тогава ще знаеш със сигурност, че проблемът е с програмирането на ключа, а не нещо по-сериозно със самата система за имобилайзер. Но честно казано, като се има предвид колко подобни са симптомите ти на това, което преживях, бих заложил, че ще ти е необходима същата поправка, която ми беше нужна. Просто се увери, че им кажеш за времето на сервиза, това може да им помогне да го диагностицират по-бързо, отколкото при мен. Добрата новина е, че ако е програмирането на ключа, това е доста бърза и сравнително евтина поправка.

(community_translated_from_language)

Огромни благодарности за всичката подробна информация! Всъщност имам резервен ключ някъде в къщата, определено ще опитам това, преди да отида до сервиза. Това е толкова практично предложение, на което дори не бях се сетил. Наистина е успокояващо да чуя, че това вероятно е просто проблем с програмирането, който може да бъде решен бързо и няма да струва цяло състояние. Притеснявах се, че ще се наложи да правя сериозен ремонт на електрическата система, особено след като това се случи точно след сервизния преглед. Ще се свържа със сервиза утре и ще спомена всичко, което споделихте за вашия опит с i4, надявам се това да им помогне да се фокусират върху проблема по-бързо. Наистина оценявам, че отделихте време да обясните вашия опит толкова подробно. Това ме накара да се чувствам много по-спокоен по отношение на цялата ситуация. Ще актуализирам темата, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем!

(community_translated_from_language)