Проблем с имобилайзера на BMW води до моментално гасене на двигателя

Здравей! Имам известен опит в работата с коли като хоби. Миналата година имах подобен проблем с моята BMW 1 серия дизел от 2019 г. Симптомите бяха абсолютно същите – гаснене на двигателя и тази досадна светлина на имобилайзера. Занесох я в моята обичайна работилница и се оказа, че ключът се нуждае от препрограмиране. Нещо се е объркало в комуникацията между ключа и компютъра на колата. Ремонтът беше достатъчно лесен – препрограмираха ключа и ме струва 45 евро. Колата работи перфектно оттогава. Преди да правим заключения обаче, какъв е точният код на грешката, който получавате? Също така, това започна ли да се случва внезапно или постепенно? Опитахте ли да използвате резервния си ключ?

(community_translated_from_language)

Хей! Благодаря ти, че сподели опита си. Колата ми е изминала само 8521 км, откакто я взех, и наскоро й направих последното обслужване. Опитах и двата ключа, но проблемът си остава. Кодът на грешката, който получавам, е „EWS-2F“ и започна доста внезапно – беше перфектно вечерта, а на сутринта просто не искаше да работи. Като се има предвид, че колата ми е сравнително нова, наистина се надявам да е просто проблем с програмирането, както беше при теб. Спомена ли механикът ти други потенциални причини, за които да внимавам?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря за допълнителната информация. Да, този код EWS-2F е точно това, което получих и с моята BMW. Докато моят проблем беше решен с препрограмиране на ключа, всъщност разбрах, че може да има и няколко други причини, когато се справях с това. В моя случай, преди да отида в сервиза, първоначално си помислих, че може да е пръстенът на транспондера на ключа (нещото около ключалката за запалване), защото моята механик спомена, че това е друга често срещана причина. Но тъй като си пробвал и двата ключа и си получил същия резултат, бих помислил и за проверка на самия EWS контролен модул. Когато колата ми имаше този проблем, моята механик обясни, че понякога модулът може да се „обърка“, дори и в по-нови коли, особено след софтуерни актуализации или ако е била извършвана някаква скорошна електроинсталационна работа. Случайно ли си правил някаква електроинсталационна работа или актуализации по време на последния си сервиз? Знам, че е разочароващо, особено с толкова нова кола, но тези електронни проблеми могат да се появят независимо от пробега. Моето предложение е да го провери специалист по BMW, който има опит с EWS системи. Диагностичното оборудване, което използват, може да определи дали е просто проблем с програмирането или всъщност има хардуерен проблем. Кажи ми какво откриеш, любопитно ми е дали се оказва същият проблем като моя!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката тази подробна информация! Всъщност, сега, когато споменавате, те направиха актуализация на софтуера по време на последния ми сервиз преди около две седмици. Това определено може да обясни защо това започна да се случва от нищото. Току-що си записах час при специалист по BMW за утре сутринта, те изглеждаха доста запознати с кода EWS-2F, когато го споменах по телефона. Наистина се надявам да е просто проблем с програмирането, както беше вашият. Огромно облекчение е да чуя, че това е сравнително често срещано и обикновено поправимо без големи ремонти. Определено ще ви уведомя какво открият, стискам палци за проста работа по препрограмиране на ключа! Още веднъж благодаря, че ме преведете през вашия опит, това ме накара да се чувствам много по-малко притеснена за цялата ситуация.

(community_translated_from_language)