Проблем с избирателя на предавките и трансмисията на Passat Hybrid – решение

Имах почти същия проблем с моя VW Golf Hybrid от 2017 г., който споделя много електронни компоненти с вашия Passat. Като човек със среден опит в работата по автомобили, първоначално си помислих, че е просто проблем със сензора на механизма за превключване на предавките. Симптомите бяха идентични: нестабилно показване на предавката, скърцане по време на превключване и ненадеждна реакция на копчето за превключване. След няколко опита за диагностика, моята работилница откри, че основният контролен блок за системата за трансмисия е дефектен. Проблемите с електронния дисплей всъщност бяха симптом на повредения контролен модул, а не просто неизправност на сензора. Ремонтът включваше подмяна на контролния блок и рекалібриране на автомобилната електронна система. Общата цена беше около 1000 евро, включително части и труд. Оттогава трансмисията работи безупречно, без повече проблеми с превключването на предавките. Можете ли да споделите: Текущ пробег на вашия Passat, Дали светят някакви предупредителни лампи на таблото, Дали проблемите се появяват по-често, когато колата е студена или топла, Дали имате достъп до кодовете на грешките. Тази информация би помогнала да се определи дали вашият проблем е подобен на моя и би могла да ви спести време за диагностика в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Моят Пасат току-що премина последното си обслужване при 39973 км. Предупредителните светлини са по-притеснителни сега, цифровият дисплей показва множество кодове на грешки, предимно P0705 и P0706, които мигат периодично. Неизправността на индикатора за предавката се случва независимо от температурата на двигателя, но скърцащият шум е определено по-лош, когато е студен. Диагнозата на модула за управление на трансмисията е логична, като се имат предвид тези симптоми. Проблемите с електронния дисплей и неотзивчивият бутон за превключване на предавките сочат към системна повреда, а не само към проблеми със сензорите. Бихте ли споделили конкретния сервиз, който е извършил ремонта ви? Също така, валидна ли беше гаранцията ви, когато това се случи?

(Преведено от Английски)

Благодаря за тези допълнителни подробности за вашия Passat. Кодовете на грешки P0705 и P0706, които споменахте, всъщност потвърждават първоначалното ми подозрение за модула за управление на трансмисията. В моя Golf, автомобилната електроника също показа тези точни кодове, преди да се случи пълен отказ. Скрежещият шум по време на студени стартове беше особено тревожен и в моя случай. Системата за селекция на предавките понякога напълно блокираше, оставяйки цифровия дисплей празен. Гаранцията ми беше изтекла само 2 месеца преди началото на тези проблеми, което беше доста неблагоприятно съвпадение. Първоначално проблемът със сензора обърка първия сервиз, който посетих, тъй като те се фокусираха прекалено много върху симптомите на индикатора за предавка, вместо да разследват основната причина в контролния модул. Това ми струваше ненужно време за диагностика. Цените на ремонта може да са се увеличили от моята поправка. Текущите цени за блока за управление на трансмисията плюс програмирането вероятно са по-близо до 1200€-1400€. Уверете се, че всеки сервиз, който изберете, има опит с хибридни трансмисионни системи на VW и тяхното специално диагностично оборудване. Въз основа на вашето описание и кодове на грешки, вие определено се занимавате със същия основен проблем. Препоръчвам да го проверите скоро, тъй като тези проблеми с трансмисията са склонни да се влошават бързо, след като започнат да показват тези симптоми.

(Преведено от Английски)

Благодаря Ви, че споделихте тези специфични подробности за Вашия опит с ремонта на Golf. След като прегледах ситуацията с моя Passat, мисля, че това наистина може да е същият проблем с модула за управление на трансмисията. На таблото ми сега светят още повече предупредителни лампи, отколкото преди, а скърцането при студен старт се е влошило. Като гледам цените на ремонта в този диапазон, може все пак да мога да го включа в разширената си гаранция за задвижващия механизъм, която е валидна до 50 000 км. Ще се опитам да намеря специализирана работилница с подходящи диагностични инструменти за хибридни трансмисии. Проблемите с електронния дисплей и неизправностите на селектора на предавките съвпадат точно с това, което описахте. Вашето предложение за работилници, които се нуждаят от специфичен опит с хибридни VW, е особено полезно. Ще насроча диагностична сесия тази седмица, преди таблото на колата да започне да показва още кодове за грешки. Наистина оценявам подробната информация за процеса на Вашия ремонт, тя ще ми помогне да избегна загубата на време с основни проверки на сензорите, когато истинският проблем вероятно е в модула за управление. Ще актуализирам, след като получа правилна диагноза и оценка на разходите. Тези проблеми с автомобилната електроника определено не са нещо, което да се игнорира, особено когато трансмисията се държи по този начин.

(Преведено от Английски)