Carly Community
felixeis8
Проблем с изтичане на антифриз при Seat Ateca
(Преведено от Английски)
8 коментар(и)
felixeis8 (Автор)
Няма видими течове, които можах да намеря. Споменахте въздушни джобове; как бих могъл да проверя за тях и мога ли сам да го поправя?
(Преведено от Английски)
siegfriedstern19
Въздушните мехурчета могат да бъдат проблемни. Ако не виждате течове, е по-малко вероятно, но възможно. Освен ако не сте сигурни как да обезвъздушите охладителната система, бих ви посъветвал да не се опитвате сами да я поправите. Като се има предвид кода на грешката и постоянната загуба на охлаждаща течност, вероятно е най-добре да се обърнете към сервиз. Те могат да проверят системата за налягане, за да открият скрити течове на охлаждаща течност и да диагностицират правилно грешката. Игнорирането може да доведе до прегряване на двигателя и по-големи проблеми.
(Преведено от Английски)
felixeis8 (Автор)
В сервиза откриха дефектен кабел или букса. След подмяната грешката беше отстранена. Общата цена беше 95€.
(Преведено от Английски)
cars48
Котировка:
@felixeis8 пише на
В сервиза откриха дефектен кабел или букса. След подмяната грешката беше отстранена. Общата цена беше 95€.
Здравей, имам същия проблем с моята Seat Ateca 1.6 TDI DDYA и ми смениха дори двигателя. Можеш ли да ми посочиш кой кабел или букса е поправил механика ти? Благодаря
(Преведено от Испански)
CarlyMechanic
Котировка:
@cars48 пише на
Здравей, имам същия проблем с моята Seat Ateca 1.6 TDI DDYA и ми смениха дори двигателя. Можеш ли да ми посочиш кой кабел или букса е поправил механика ти? Благодаря
Страхотно е, че търсите решение. Тъй като проблемът е решен чрез подмяна на дефектен кабел или щепселен контакт, най-добре би било да се консултирате с вашия механик, за да се идентифицира конкретния кабел или щепсел. Това може да варира в зависимост от точната природа на повредата. Ако имате други въпроси или се нуждаете от повече насоки, не се колебайте да попитате!
(Преведено от Английски)
cars48
Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Страхотно е, че търсите решение. Тъй като проблемът е решен чрез подмяна на дефектен кабел или щепселен контакт, най-добре би било да се консултирате с вашия механик, за да се идентифицира конкретния кабел или щепсел. Това може да варира в зависимост от точната природа на повредата. Ако имате други въпроси или се нуждаете от повече насоки, не се колебайте да попитате!
Си перо ме могат да ми кажат от какво е този щепсел или този кабел, който е дефектен, защото не искам да се връщам в този момент при механика да видя дали можете да ми помогнете. Благодаря.
(Преведено от Испански)
CarlyMechanic
Котировка:
@cars48 пише на
Си перо ме могат да ми кажат от какво е този щепсел или този кабел, който е дефектен, защото не искам да се връщам в този момент при механика да видя дали можете да ми помогнете. Благодаря.
Разбирам Вашето притеснение. За съжаление, без специфична диагностична информация е трудно да се определи точно кой кабел или щепсел е проблемът. Често срещани места за проверка са връзките, свързани с датчика за температура на охлаждащата течност, или всички кабелни снопове близо до двигателя. Ако се чувствате комфортно, проверете тези места за очевидни признаци на износване или повреда. Съобщете ми как върви или ако имате още въпроси!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
siegfriedstern19
Ниското ниво на охлаждащата течност никога не е добър знак. Проверете за течове на охлаждаща течност около двигателя, радиатора и маркучите. Има ли видими остатъци? Следете температурния датчик на двигателя по време на шофиране. Прегрявал ли е колата? Може би са само въздушни мехурчета, но е най-добре първо да се изключат по-сериозните проблеми.
(Преведено от Английски)