Проблем с камерата на Audi Q3 води до загуба на мощност

Имах много подобен проблем с моето Audi Q5 от 2013 г. миналата година и тъй като имам известен опит с проблеми с управлението на двигателя, вероятно мога да помогна. Симптомите, които описвате, съвпадат точно с това, което преживях – светна контролната лампа на двигателя, мощността спадна значително, а разходът на гориво се покачи драстично. След диагностика се оказа, че сензорът на коляновия вал е дефектен, което води до неправилни показания за синхронизация на двигателя. В сервиза първо провериха веригата за синхронизация и свързаните с нея компоненти, но те бяха добре. Реалният проблем беше идентифициран, когато тестваха сигналите от сензора на коляновия вал – референтните стойности бяха напълно отклонени, което кара системата за управление на двигателя да получава неправилни данни за синхронизация. Ремонтът включваше: Пълно диагностично сканиране, Тестване на сензорните сигнали, Смяна на дефектния сензор на коляновия вал, Нулиране и адаптиране на системата. Общата цена в моя случай беше 340 евро, включително части и труд. Ремонтът реши всички проблеми незабавно – светлината на двигателя изгасна, мощността се върна към нормалното, а разходът на гориво се подобри. Преди да предложа по-конкретни съвети, бихте ли споделили: Какви кодове на грешки получавате? Веригата за синхронизация някога е била сменяна? Чувате ли някакви необичайни звуци от двигателя? Какъв е пробегът на вашия Q3? Тази информация ще помогне да се определи дали вашият проблем е идентичен с това, което преживях.

(Преведено от Английски)

Последно обслужване при 122 000 км, в момента показва 124 011 км. Според диагностичните отчети от моя механик, кодовете на грешките сочат към проблеми, свързани с времето. Сензорът за положение на разпределителния вал показва несъответстващи показания в сравнение с данните от сензора на коляновия вал. Веригата за синхронизация никога не е сменяна и работи безшумно. Моят механик предлага смяна както на сензора на коляновия вал, така и на сензора на разпределителния вал като предпазна мярка, тъй като показанията за синхронизация на двигателя показват, че и двата сензора дават ненадеждни референтни стойности. Те предложиха 460 евро за части и труд. Мисля, че ще продължа с ремонта, тъй като симптомите съвпадат с диагнозата и цената изглежда разумна за потенциалното отстраняване на тези проблеми.

(Преведено от Английски)

Със сигурност съм съгласен с подхода на вашия механик – смяната и на двата сензора е интелигентна превантивна поддръжка. Когато поправях моя Q5, първоначално смених само сензора на коляновия вал, но 3 месеца по-късно сензорът на разпределителния вал отказа с подобни симптоми. Трябваше да платя два пъти за труд, което беше досадно. Референтните стойности между коляновия и разпределителния вал трябва да са перфектно синхронизирани за правилна работа на двигателя. Когато някой от сензорите започне да се поврежда, той нарушава синхронизацията на двигателя и разстройва времето. Вашият пробег е много близо до този, при който моят започна да има проблеми (около 125 000 км). Офертата от 460 евро е справедлива, като се има предвид, че сменят и двата сензора. Ще спестите пари в дългосрочен план, като направите и двете едновременно. Плюс това, симптомите, които описвате – слаба реакция на двигателя и висок разход на гориво, би трябвало да се отстранят напълно, след като синхронизацията на двигателя се възстанови с новите сензори. Ще ми е интересно да чуя как се развиват нещата след ремонта. Следете разхода на гориво преди и след това – трябва да видите забележимо подобрение, след като времето на двигателя се синхронизира правилно отново.

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за полезната обратна връзка! Кратка актуализация за ситуацията ми от 3-то тримесечие на 2015 г.: Смениха ми двата сензора вчера и подобрението е забележително. Синхронизацията на двигателя е перфектна според диагностичните показания. Разходът на гориво вече е паднал забележимо по време на пътуването ми днес. Крайна разбивка на ремонта: Нов сензор на коляновия вал, Нов сензор на разпределителния вал, труд и диагностично време. Общата сума е 460 евро, точно както беше офертирано. Много се радвам, че смених и двата сензора едновременно. Симптомите на пропуснато запалване са изчезнали напълно, лампата за проверка на двигателя е изгаснала и ускорението е отново плавно. Двигателят се чувства като нов. Голямо благодаря за потвърждението, че това е бил правилният подход. Ще следя разхода на гориво през следващите няколко седмици, но вече виждам положителни резултати. Определено препоръчвам на всеки с подобни симптоми да провери първо сензорите за синхронизация на двигателя, преди да търси по-сложни проблеми.

(Преведено от Английски)