emilhimmel5
Проблем с картера на S60 Diesel
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Volvo S60 от 2001 г. има периодично активиране на индикатора за проверка на двигателя, намалена мощност на двигателя и пушек по време на ускорение, потенциално поради проблем с вентилационната система на картера, особено вентилационния клапан на картера. Подобни симптоми в друго превозно средство са причинени от запушен клапан, което води до натрупване на налягане и лоша работа на двигателя. Предложените решения включват проверка за вакуумни течове, увеличена консумация на масло и вибрации на двигателя, с препоръка да се консултирате с механик за тест за дим и точна диагноза.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
emilhimmel5 (community.author)
Благодаря за прозренията. Оценявам, че споделяте опита си с Opel Insignia. Не съм открил никакви отличителни свистящи шумове на празен ход, но забелязах леко увеличение на вибрациите на двигателя, предимно при по-ниски обороти. Дали липсата на свистящи звуци може да означава различна неизправност на вентилацията на картера или запушване на друго място в системата? Какви други проблеми имахте освен типичните симптоми?
(community_translated_from_language)
sarahroth4
Добре, липсата на свист може да означава нещо малко по-различно, но все пак сочи към проблеми с вентилацията на картера. В моя случай, освен лампата за проверка на двигателя, загубата на мощност и дим, забелязах и повишена консумация на масло. Дори без свистящия шум, увеличените вибрации, които изпитвате, могат да бъдат свързани с налягането в картера. Честно казано, предвид симптомите и първоначалното ви подозрение, най-доброто нещо, което можете да направите, е да го занесете на доверен механик. Те могат да извършат тест за дим, за да установят всички течове в системата и да диагностицират точно проблема. Това направих и аз в крайна сметка.
(community_translated_from_language)
emilhimmel5 (community.author)
Оценявам вашите изчерпателни съвети. Въз основа на вашия опит и препоръки, ще наема квалифициран механик за диагностична оценка. Цената на ремонта е около 360 €, включително подмяна на клапана за вентилация на картера и проверка на системата. Още веднъж благодаря за споделения опит.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
S60
sarahroth4
Имах подобен проблем с моя дизелов Opel Insignia от 2014 г. Симптомите, които описвате – лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност и дим – звучат много познато. В моя случай беше запушен вентил за вентилация на картера, причинявайки натрупване на налягане в картера, което доведе до течове на масло и лоша работа на двигателя. Забелязахте ли някакви необичайни миризми или звуци, като свистене на празен ход? Свистенето може да показва теч на вакуум във вентилационната система.
(community_translated_from_language)