Проблем с катализатора S5 NOx: Необходима е информация за изпускателния теч

Имах подобна ситуация с моят Audi S4 от 2016 г. Проблемите с изпускателната система започнаха с малки течове около гарнитурите на колектора, но диагностиката на автомобила разкри по-сериозни проблеми със системата за каталитичен неутрализатор на NOx. Симптомите съвпадаха точно – светлина за проверка на двигателя, шум от изпускателната система и кодове, свързани с катализатора. Първоначалната проверка разкри пукнатини в изпускателния колектор и влошаване на катализатора за NOx, вероятно поради продължително излагане на високи температури и нормално износване. Изпускателната система се нуждаеше от цялостен ремонт. Неизправният катализатор причиняваше повишени емисии и влияеше на работата на двигателя. Необходимо беше подмяната на множество компоненти, включително гарнитури на колектора, топлинни екрани и целия монтаж на катализатора за NOx. Това наистина беше сериозен проблем, изискващ незабавно внимание, тъй като неизправна система за емисии може да доведе до намалена горивна ефективност и потенциално повреда на двигателя, ако не се ремонтира. Ремонтът отне два пълни дни в сервиза. Важно е да се отбележи: S5 и S4 имат сходна архитектура на изпускателната система, така че процесът на ремонт трябва да е сравним. Силно бих препоръчал сертифициран специалист по Audi да се заеме с този ремонт поради сложността на компонентите на системата за емисии и необходимостта от правилно диагностично оборудване.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит. Имам точно същите симптоми с моя Audi S5. В момента следя отблизо стойностите на NOx емисиите и те са много далеч от нормата. Докато шумът от ауспуха е досаден, аз съм по-загрижен за евентуални щети на двигателя, ако продължа да го карам така. Спомняте ли си приблизително колко струваше общият ремонт? Също така, ремонтът държи ли се добре оттогава или сте имали други проблеми с емисионната система? Планирам да го занеса на специалист този седмица, тъй като показанията на азотните окиси продължават да се влошават. Просто се опитвам да си направя представа колко ще струва, преди да се обвържа с конкретен сервиз.

(Преведено от Английски)

Всъщност го оправих миналата седмица. Автосервизният специалист откри, че основният проблем е бил значителен теч в изпускателната система близо до катализатора за съхранение на NOx. Добрата новина е, че след правилна диагностика, те установиха, че самият катализатор NOx се нуждае само от реконструкция, а не от пълна подмяна. Общият ремонт възлиза на 265 евро за отстраняване на теча в изпускателната система, което включва труд и части. Това беше много по-малко, отколкото първоначално се опасявах, особено след като си мислех, че може би ще ми трябва нов каталитичен конвертор. Стойностите на емисиите на NOx вече са се върнали до нормални нива, а шумът от изпускателната система е напълно изчезнал. Ремонтът изглежда солиден, няма индикаторни лампи за неизправности или необичайни показания след ремонта. Специалистът обясни, че ранното отстраняване на теча е предотвратило по-обширни повреди на системата за контрол на емисиите. Проблемът със стареенето на катализатора NOx е решен чрез техния процес на реконструкция, което спести значителни разходи в сравнение с подмяната. Въз основа на моя скорошен опит, носенето му при специалист определено е правилното решение, особено с тези нарастващи показания за азотни окиси. Ранната намеса вероятно ме е спестила от по-скъпи ремонти в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Накрая отидох да го оправя вчера. Намерих специализиран сервиз след препоръки от колеги собственици на Ауди. Механиците веднага забелязаха множество проблеми с изпускателната система по време на проверката. Основният проблем наистина беше повреден NOx катализатор и няколко повредени уплътнения, които причиняваха течове. Пълният ремонт отне около 6 часа. Те смениха NOx катализаторния модул, монтираха нови уплътнения и извършиха пълна диагностика на емисионната система. Общата цена възлезе на 890 евро, включително части и труд. Повече, отколкото се надявах, но по-малко, отколкото се страхувах, предвид обема на необходимата работа. Отчетът на сензора за качеството на въздуха вече е перфектен, а досадният шум от ауспуха е напълно изчезнал. Екипът за ремонт на автомобили свърши щателна работа, обясни всичко и предостави 2-годишна гаранция за извършената работа. Няма повече лампа за проверка на двигателя и двигателят се чувства много по-плавно по време на ускорение. Много се радвам, че се заех с това своевременно, вместо да рискувам по-сериозни повреди. Неизправният катализатор би могъл да причини по-големи проблеми, ако беше оставен неконтролиран. Вече забелязах по-добра икономия на гориво само след един ден шофиране с правилно функционираща емисионна система.

(Преведено от Английски)