Проблем с клапата на ауспуха на Peugeot 408

Интересно. Имах много подобен проблем с моята Audi A4 от 2014 г., дизелов двигател. Същите симптоми: код за грешка, по-шумен ауспух и шумни студени стартове. В моя случай се оказа дефектен актуатор на клапа, който контролира клапите на ауспуха. Моторът на актуатора беше повреден, което пречеше на клапите да се отварят и затварят правилно. Проверихте ли самия мотор на актуатора? Може да успеете да го тествате с мултицет, за да видите дали получава захранване.

(Преведено от Английски)

Благодаря за съвета! Не съм много запознат с тестването на задвижващите механизми – къде точно се намира и какви показания трябва да търся с мултиметъра? Лесно ли е да се добера до него или е заровен дълбоко в изпускателната система?

(Преведено от Английски)

На Audi беше закрепен директно към корпуса на изпускателната клапа, сравнително достъпен след премахване на някои панели на долната част на каросерията. Въпреки това, местоположението може да е различно на вашия Peugeot. Що се отнася до тестването, трябва да видите напрежение, когато двигателят е стартиран; конкретният диапазон на напрежение зависи от вашата система. Ако не сте запознати с електрическите тестове или не можете лесно да получите достъп до задвижващия механизъм, силно препоръчвам да го занесете в доверен сервиз. Дефектна изпускателна клапа може да повлияе на работата на двигателя, а допълнителни повреди могат да бъдат скъпи.

(Преведено от Английски)

Благодаря! Оценявам прозрението. Завърших с това да го занеса в сервиза, точно както каза. Оказа се, че клапата на ауспуха е дефектна, а задвижващият механизъм също беше заседнал. Струваше ми 190€, за да го оправя, но поне шумовете от трактора изчезнаха! Наздраве!

(Преведено от Английски)