Проблем с клапата на ауспуха SM5

Звучи ми познато. Имах подобен проблем със старата си BMW 3-та серия. Симптомите бяха почти идентични – код за грешка, по-шумен ауспух и тракащ звук при стартиране. В моя случай се оказа, че е задвижващият механизъм на клапата. Проверихте ли дали задвижващият механизъм получава захранване? Това е като малък мотор, който контролира клапите и ако се повреди, клапите просто остават в едно положение.

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор. Това, че задвижващият механизъм получава захранване - това е добър момент. Как точно проверихте това на вашия BMW? Беше ли прост процес или имахте нужда от специални инструменти? Опитвам се да избегна посещение в сервиза, ако мога да се справя сам, но също така не искам да объркам нищо.

(Преведено от Английски)

На BMW използвах мултиметър, за да проверя дали задвижващият механизъм получава напрежение, когато двигателят работи. Но честно казано, дори ако потвърдите, че получава захранване, самият задвижващ механизъм може да е дефектен вътрешно. Като се имат предвид симптомите, вероятно е най-добре да го занесете в сервиз. Те могат правилно да диагностицират проблема и да заменят дефектната част. Ремонтът ми струваше около 250 € тогава. Мисля, че 190 € звучи разумно.

(Преведено от Английски)

Добре, това е полезно. Оценявам прозрението. Ще го заведа в сервиз, за да го диагностицират и поправят както трябва, както предложихте. Установиха, че изпускателният клапан е дефектен, смяната струваше 190€.

(Преведено от Английски)