100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

lilly_fischer1

Проблем с климатика на Skoda Scala

Имам голям проблем. Моята Шкода Скала от 2020 г. с бензинов двигател ми създава главоболия. Климатикът е спрял напълно да работи. Светва ми предупредителна лампа на таблото, а паметта на грешките сочи към повреда на компресора на хладилния агент. Климатичната система просто не се включва, така че няма никакво охлаждане. Километражът е 159449 км. Звучи ли правдоподобно дефектен блок за управление на климатика?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Климатичната система на Skoda Scala от 2020 г. спря да работи, като предупредителна лампа показваше повреда в компресора на хладилния агент. Проблемът се предполагаше, че е дефектен блок за управление на климатика. Предложенията включваха проверка за теч на хладилен агент и гарантиране, че компресорът получава захранване. В крайна сметка проблемът беше потвърден като дефектен блок за управление на климатика, който беше заменен, като по този начин проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

rainersilber4

Звучи тежко! Няколко неща ми хрумват. Първо, проверихте ли за теч на хладилен агент, преди да предположите, че компресорът е мъртъв? Ако хладилният агент е нисък, компресорът няма да се включи, нали? Също така, компресорът получава ли захранване? Може би е изгорял предпазител? Просто изхвърлям някои идеи. В никакъв случай не съм експерт.

(community_translated_from_language)

lilly_fischer1 (community.author)

Добра забележка за теча на хладилен агент. Аз самият не го проверих специално. Ако имаше теч, не бих ли видял някои очевидни признаци? Къде изобщо бих търсил такова нещо? И по отношение на захранването на компресора, как бих го тествал без специално оборудване?

(community_translated_from_language)

rainersilber4

За теча, понякога не е много очевиден, но може да видите мазни следи около AC линиите или самия компресор. Но ако нямате опит, вероятно е най-добре да не се бъркате с него. Що се отнася до тестването на мощността, ще ви е необходим мултицет, и честно казано, бъркането с електрически неща може да е рисковано. Ако кодът на грешката конкретно казва, че е контролният блок, и като се имат предвид симптомите, вероятно е така. Честно казано, бих го занесъл в сервиз. Те могат да го диагностицират правилно и имат подходящото оборудване. Струва ли си да се рискува по-нататъшно повреждане?

(community_translated_from_language)

lilly_fischer1 (community.author)

Само да ви информирам, че блокът за управление на климатика действително беше дефектен, както подсказваше кодът на грешката. Смяната му ме струваше 980€. Климатикът отново духа студено, така че съм доволен. Благодаря ви за съветите, те ми помогнаха да потвърдя съмненията си!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

SCALA