ida_wolf62
Проблем с компресора на климатика на Seat Ateca
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
ida_wolf62 (Автор)
Интересно. Къде точно се намира сензорът за налягане? И как една слаба батерия би довела до отказ на климатика? Мислех, че тези системи са независими. Също така, нямаше ли да е очевиден теч на хладилен агент?
(Преведено от Английски)
martinkeller1
Датчикът за налягане трябва да е някъде по линиите на хладилния агент, но честно казано, аз не съм ровил толкова дълбоко. Що се отнася до акумулатора, модерните коли са странни; ниското напрежение може да обърка всякакви системи. Това не означава непременно, че акумулаторът е напълно мъртъв, просто не осигурява достатъчно ток постоянно. Що се отнася до очевидния теч на хладилния агент - не винаги. Понякога е толкова бавен, че почти не го забелязвате. Честно казано, бих го занесъл в сервиз, за да проверят налягането на хладилния агент. Това направих в крайна сметка.
(Преведено от Английски)
ida_wolf62 (Автор)
Просто исках да затворя това. Оказа се, че си бил абсолютно прав. Занесох го в сервиза и те откриха проблем с ниско напрежение, което караше компресора на климатика да се изключва. Те изчистиха грешката, провериха релето на климатика и направиха още няколко проверки. Общо ме струваше 240€. Благодаря много за помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
martinkeller1
Звучи познато. Имах подобен проблем с климатичната система на моята Ateca миналото лято. Климатикът просто спря. Проверихте ли сензора за налягане? Възможно е теч на хладилен агент да причинява ниско налягане и да изключва всичко. Имали ли сте проблеми с батерията напоследък?
(Преведено от Английски)