100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

theobrown17

Проблем с конектора на горивната помпа на Celica

Имам проблеми с моята Toyota Celica от 2005 г., бензинов двигател. Понякога не пали, гасне на празен ход, светлината за проверка на двигателя свети, двигателят работи неравномерно и използва повече гориво. Има запазени кодове за грешки. Мисля, че може да е горивната помпа. Лош кабел или щепсел може ли да причини всичко това?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Toyota Celica от 2005 г. имаше проблеми с паленето, гасене, груба работа на двигателя и повишен разход на гориво, като светлината за проверка на двигателя светеше и имаше грешки. Първоначалното подозрение беше дефектна горивна помпа, но беше препоръчано първо да се провери окабеляването и релето на горивната помпа, тъй като лошо реле или запушен горивен филтър също биха могли да причинят подобни симптоми. След по-нататъшно разследване от механик, проблемът беше идентифициран като дефектен електрически конектор на горивната помпа, който беше заменен, с което проблемът беше решен.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

thomasice66

Лоша горивна помпа може да причини тези проблеми, особено спирането и незапалването. Светлината за проверка на двигателя и кодовете за грешки предполагат проблем с горивната система. Но първо проверете окабеляването. Проверихте ли релето на горивната помпа и неговото окабеляване? Лошо реле може да действа като лоша помпа. Също така проверете горивния филтър. Запушен филтър кара помпата да работи по-усилено, което може да я повреди. Увеличената консумация на гориво внезапна ли е или постепенна?

(community_translated_from_language)

theobrown17 (community.author)

Благодаря. Можете ли да ми кажете как да тествам релето на горивната помпа? Какво трябва да измеря и какъв е добър диапазон? Също така, как мога да разбера дали проблемът е причинен от лош горивен филтър или горивната помпа, само от симптомите и кодовете за грешки?

(community_translated_from_language)

thomasice66

За да проверите релето, използвайте мултицет, за да измерите напрежението на релето, когато запалването е включено. Трябва да видите около 12V. Също така, проверете непрекъснатостта на релето – доброто реле ще има ниско съпротивление. Трудно е да се различи между горивен филтър и помпа. Запушен филтър обикновено причинява постепенна загуба на производителност и налягане на горивото, но дефектна помпа може да бъде непредсказуема. Като се имат предвид симптомите и кодовете за грешки, бих го занесъл в сервиз за правилна диагноза. Изключете други проблеми, преди да смените помпата. Смяната ще струва около 95 €, така че проверете всичко останало първо.

(community_translated_from_language)

theobrown17 (community.author)

Благодаря за помощта. Занесох го на механик и те откриха лош електрически конектор на горивната помпа. Замениха го и проблемът беше решен. Благодаря, че ме насочихте в правилната посока.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

CELICA