jasminfire1
Проблем с контролния блок на дизеловите свещи Mercedes GLC
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
jasminfire1 (Автор)
Благодаря за бързия отговор. Нямам мултицет под ръка. Къде точно трябва да извърша диагностичния тест с мултицет?
(Преведено от Английски)
martinsilber20
Без подходящите инструменти може да не успеете да го поправите сами. Ако нямате мултиметър или знания как да го използвате, вероятно е най-добре да го занесете в сервиз. Дефектна връзка понякога може да бъде поправена лесно, но ако самият контролен блок за подгряване е повреден, ще трябва да бъде заменен. Изглежда, че дефектен кабел или щепселно свързване на компонента е дефектно. Смяната на контролния блок за подгряване би струвала 95 €.
(Преведено от Английски)
jasminfire1 (Автор)
Оценявам съвета ви. Закарах Mercedes в сервиз и, както предположихте, управляващият блок за подгряване наистина беше дефектен поради корозирал конектор. Те замениха конектора и лампата за предварително подгряване сега се изключва, както се очакваше. Още веднъж благодаря за помощта.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
martinsilber20
Проблемите с блока за управление на подгряването на дизеловите двигатели са доста чести. Постоянната лампа за предварително подгряване и лампата за проверка на двигателя определено сочат в тази посока. Димът при ускорение може да се дължи на пропуски в запалването на двигателя по време на студен старт, тъй като подгревните свещи не загряват цилиндрите правилно. Преди да смените блока, проверете напрежението на самите подгревни свещи. Удобно ли ви е да тествате това с мултиметър?
(Преведено от Английски)