Проблем с контролния блок за предварително загряване на Peugeot 5008

Имах подобно нещо с моя 5008. Проблемът със лампата за предварително подгряване и комбинацията от светлината за проверка на двигателя звучи познато. Проверихте ли съпротивлението на самите свещи? Понякога дефектна свещ може да извади цялата система от строя. Но димът при ускорение е малко обезпокоителен, може да е свързан или нещо друго.

(Преведено от Английски)

Не съм сигурен как да проверя съпротивлението на свещите, нямам правилните инструменти или не знам правилния диапазон. Има ли лесен начин да разбера дали това е проблемът?

(Преведено от Английски)

Без правилните инструменти е сложно. Не човъркайте твърде много, ако не ви е удобно. Като се има предвид димът и ако подозирате контролния блок за предварително нагряване или неговите връзки, посещението в сервиз може да е най-доброто. Те могат правилно да диагностицират проблема и да предотвратят по-нататъшни повреди. Завърших със смяна на дефектен контролен блок за предварително нагряване и почистване на някои връзки, което реши проблема.

(Преведено от Английски)

Последвах съвета ти и отидох в сервиза. Прав беше – наистина беше блокът за управление на подгряването и лоша кабелна връзка! Ремонтът ми струваше 95€, но поне проблемът е отстранен. Сега лампата за подгряване се държи добре, няма повече лампа за проверка на двигателя и, за щастие, димът изчезна. Благодаря отново, че ме насочи в правилната посока!

(Преведено от Английски)