ludwig_moon31
Проблем с лампата за подгряване и пушенето на Maverick
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов Ford Maverick от 2007 г. има проблеми с предпазния крушка, която не гасне, светва лампата за проверка на двигателя и пуши при ускорение. Подозираните причини включват дефектен блок за управление на нажежаемите свещи или лошо свързване. След диагностика беше установено, че проблемът е корозирал конектор, който беше отстранен чрез почистване на контактите.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
ludwig_moon31 (community.author)
Да, направих диагностика. Посочи, че контролният блок за подгряване е дефектен. Мислиш ли, че си струва само да почистя контактите или трябва да обмисля замяната на цялата единица?
(community_translated_from_language)
sarahbrown7
Ако диагностиката конкретно е споменала контролния блок и сте проверили окабеляването, може да е изгорял вътрешно. Бих казал да отидете в сервиз и да го проверите двойно. В моя случай беше дефектен щепсел.
(community_translated_from_language)
ludwig_moon31 (community.author)
Благодаря. Оказа се корозирал конектор, както казахте. Почистих го и сега всичко е наред. Струваше ми 95€ за диагностика и почистване на контактите. Оценявам помощта!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
MAVERICK
sarahbrown7
Имах нещо подобно на моя Maverick, въпреки че не получих дим. Проверете кабелния сноп на свещите и конектора към модула за управление на подгряването. Може да е корозирала или разхлабена връзка, причиняваща проблема. Извършихте ли диагностичен тест?
(community_translated_from_language)