Carly Community
florianblade12
Проблем с лампата за предварително загряване на Mini Cabrio
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
florianblade12 (Автор)
Благодаря за бързия ви отговор. По отношение на напрежението на свещите за нажежаване, бихте ли могли да разясните процеса на проверка? Също така, има ли специфични показания на напрежението, които трябва да търся?
(Преведено от Английски)
willimaier10
Наистина, проверката на напрежението към самите свещи за нажежаване ще ви покаже дали управляващият блок изпраща ток. Ако няма напрежение, когато двигателят е студен и системата за предварително загряване трябва да е активна, това сочи към управляващия блок или неговото окабеляване. Въпреки това, препоръчително е да посетите сервиз за правилен диагностичен тест, за да избегнете потенциални допълнителни усложнения. Задържането не е проблем, който искате да имате.
(Преведено от Английски)
florianblade12 (Автор)
Благодаря за мнението ви. Диагностичният тест потвърди, че блокът за управление на нагревателните свещи е дефектен, вероятно поради дефектна кабелна връзка, както предполагахте. Смяната на блока, включително труда, струва 95€. Лампата за предварително загряване вече гасне както се очаква и двигателят работи гладко.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
willimaier10
Симптомите, които описвате, са доста сходни с проблем, с който се сблъсках с предишното си возило, Renault, макар че марката е различна. Дефектен нагревателен елемент действително може да причини тези проблеми. Проверихте ли напрежението на свещите за нагряване? Дефектно реле или дори корозирали връзки могат да им попречат да получават захранване.
(Преведено от Английски)