hermannjung1

Проблем с нагревателя на чистачките на предното стъкло на GLK

Моят Mercedes GLK от 2010 г. с бензинов двигател показва грешка, свързана с нагревателя на чистачките на предното стъкло. Паметта за грешки съхранява неизправност, а дюзите за пръскане замръзват в студено време. Подозирам дефектен кабел или връзка на щепсела. Някой друг срещал ли е това? Ремонтът е около 95 €. Някой знае ли кой предпазител защитава нагревателя на предното стъкло или нагревателния елемент? Проверих дюзите за запушване, но изглеждат добре.

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Имах подобен проблем със стария си Opel Corsa. Чистачките на предното стъкло спряха да работят през зимата. Първо, проверете кутията с предпазители. Отоплителят на предното стъкло обикновено има собствен предпазител. Схемата на кутията с предпазители трябва да бъде в ръководството на собственика. Ако предпазителят е изгорял, сменете го, но ако изгори отново незабавно, има късо съединение някъде. Споменахте дефектен кабел или връзка на щепсела, което е вероятна причина. Също така, въпреки че проверихте, понякога запушените дюзи могат да имитират неизправност на нагревателя. Отломките могат да блокират потока, дори ако изглежда чист. Опитайте се да ги почистите старателно с игла. Също така, уверете се, че използвате зимна течност за чистачки; лятната се замразява лесно. Зимната течност има антифриз в нея. И накрая, уверете се, че има захранване към нагревателния елемент, като използвате мултиметър (устройство за измерване на електрически ток).

(Преведено от Английски)

Благодаря за съветите! Къде точно се намира нагревателният елемент? Искам да проверя връзката, но не съм сигурен къде да го намеря. Намира ли се близо до резервоара за течност за чистачки или по-близо до дюзите на предното стъкло?

(Преведено от Английски)

На моята Corsa нагревателният елемент беше интегриран в самия резервоар за течност за чистачките. Не съм сигурен за GLK, но вероятно е на подобно място. Ако видите кабели, които отиват към резервоара, това е добър знак. Честно казано, ако не ви е удобно да ровите около електрическите връзки, може би е най-добре да го занесете в сервиз. Не искате случайно да предизвикате късо съединение и да причините повече щети. 95-те евро може да си заслужават спокойствието.

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета. Проверих връзката близо до резервоара и изглеждаше добре. В крайна сметка го занесох в сервиза. Оказа се, че е корозирал конектор на нагревателния елемент, точно както подозирах. Почистиха го и нанесоха малко диелектрична грес. Общата цена беше наистина 95 €. Благодаря отново!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: