Проблем с нагревателя на горивния филтър на Skoda Kamiq с дизелов двигател

Уау, това звучи тежко! Проблем с нагревателя на горивния филтър на дизелов Kamiq не е нещо, което се чува всеки ден, но определено обяснява симптомите. Намалената мощност, грубият празен ход и по-високият разход на гориво са класически признаци. Двигателят вероятно се мъчи, защото не получава гориво правилно, сякаш се опитва да тича маратон със запушен нос. Проверихте ли основите, като например да се уверите, че самият горивен филтър не е запушен? Понякога простата смяна на филтъра може да направи огромна разлика, въпреки че звучи така, сякаш сте на прав път, подозирайки връзката на нагревателя, особено с кода на грешката. Можете ли да ми кажете какво точно казва кодът на грешката?

(Преведено от Английски)

Благодаря за бързия отговор! Още не съм сменил горивния филтър, тъй като кодът на грешката сочи конкретно към веригата на нагревателя на горивния филтър. Точният код е PXXXX - "Неизправност във веригата на нагревателя на горивния филтър A". Не съм сигурен как да проверя кабелната или щепселовата връзка. Някакви съвети какво точно да търся или как да го тествам? Не искам да започна да ровя и да влоша нещата, разбирате ли?

(Преведено от Английски)

Ах, PXXXX, това потвърждава проблема с веригата на нагревателя на горивния филтър. Като се има предвид симптомите ви и кода на грешката, почти сигурно е кабелът или щепселът, както подозирахте. Честно казано, освен ако не сте запознати с електрическите тестове и автомобилната електроинсталация, вероятно е най-добре да го занесете в сервиз. Работата с електрически компоненти без необходимите познания може да доведе до повече проблеми, отколкото сте имали в началото. Можете да опитате визуално да проверите конектора за корозия или повреда, но бъдете внимателни. Като се има предвид сравнително ниската цена на ремонта, която споменахте, вероятно си струва спокойствието да го поправи професионалист.

(Преведено от Английски)

Исках само да благодаря за помощта! Занесох я на доверен механик и той потвърди, че наистина е бил нагревателят на горивния филтър, точно както предполагахте. Буксата беше корозирала. Те я почистиха и замениха къс участък от окабеляването. струваше ми 95€, и сега работи като мечта! Няма повече неравномерен празен ход, мощността се е върнала и се надявам, че и разходът на гориво ще се подобри. Наздраве!

(Преведено от Английски)