Carly Community
adrianschmidt1
Проблем с налягането на горивото Citroen Jumpy
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
adrianschmidt1 (Автор)
Благодаря за бързия отговор. Проверих отново уплътнението на филтъра и линиите за течове, но всичко изглежда стегнато. Кодът за грешка сочи конкретно към регулатора на налягането на горивото. Възможно ли е самият регулатор да е бил повреден по време на смяната на филтъра или може да е просто съвпадение, че се е повредил веднага след това? Неизправен сензор за налягане може ли също да причини тези симптоми?
(Преведено от Английски)
kevin_silver1
Малко вероятно е смяната на горивния филтър да повреди директно регулатора на налягането на горивото, освен ако не е бил физически ударен или натоварен по време на процеса. Въпреки това, моментът е подозрителен и, както споменахте, записът за грешка след смяната на филтъра може да бъде свързан. Регулаторът може да е дефектен или, както предположихте, сензорът може да дава неточни показания. Помислете за това по този начин: сензорът е пратеникът, а регулаторът е работникът. Ако пратеникът лъже, работникът ще направи грешното нещо. Като се имат предвид симптомите и кодът за грешка, би било разумно сервиз да потвърди диагнозата и да извърши допълнително тестване на налягането на горивната рейка. Действайте предпазливо, за да избегнете последващи повреди.
(Преведено от Английски)
adrianschmidt1 (Автор)
Благодаря за съвета. Занесох го на местен механик и бяхте прави. Оказа се, че регулаторът на налягането на горивото наистина е дефектен, вероятно предизвикан от смяната на филтъра, който обърка налягането на горивото. Замениха го за 45€ и ванът отново работи гладко. Оценявам помощта!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
kevin_silver1
Поздрави. Симптомите, които описвате – контролна лампа на двигателя, спиране и загуба на мощност – със сигурност предполагат проблем с налягането на горивото. Като се има предвид, че започна след смяна на горивен филтър, вероятно е в системата да е попаднал въздух или регулаторът да е бил нарушен по време на процеса. Възможно ли е горивният филтър да не е бил правилно поставен или може би линията да не е била правилно затегната, което да е довело до спад на налягането? Опитахте ли да проверите горивопроводите и корпуса на филтъра за видими течове или хлабави връзки?
(Преведено от Английски)