UdoRacer
Проблем с налягането на нагнетяване V50
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Volvo V50 от 2006 година има намалена мощност на двигателя, слаба реакция, повишен разход на гориво и светваща лампа за проверка на двигателя, за което се предполага, че е причинено от повреда в контрола на бууст налягането. Възможните причини включват проблеми с вакуумния превключвател, контролера на бууст, байпасния клапан или сензора за налягане. След проверка за вакуумни течове, беше установено, че вакуумният превключвател е дефектен, и подмяната му реши проблема с бууст налягането.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
UdoRacer (community.author)
Благодаря за информацията за Saab 9-3. Ще проверя за вакуумни течове. Можете ли да ми дадете повече подробности за това къде сте открили теча?
(community_translated_from_language)
maryfox7
Изтичането на вакуум беше малка, почти невидима пукнатина в маркуча, свързан към задвижващия механизъм на байпасния клапан. Проверете внимателно, но сервизът може да има инструменти за тестване на всяка част от системата.
(community_translated_from_language)
UdoRacer (community.author)
Благодаря! Послушах съвета ви и отидох в сервиз. Беше вакуумният превключващ клапан. Смяната му струваше 140 евро и отстрани проблема с налягането на нагнетяване.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
maryfox7
Имах подобни симптоми на моя Saab 9-3. Оказа се, че е вакуумна теч, която засяга турбокомпресора. Проверихте ли за някакви съскащи звуци, особено около маркучите, свързани към системата за контрол на налягането на нагнетяване? Пренапрежението на компресора също е възможност.
(community_translated_from_language)