Проблем с налягането на отработените газове на дизелов двигател от серия E

Имам проблем с моя дизелов Ford Eseries от 2003 г. Има само 55571 км. Предупредителната светлина на скоростомера свети, мощността на двигателя е намалена, има дим при ускорение и силна миризма на изгорели газове. Подозирам, че налягането на отработените газове на дизеловия филтър за твърди частици е твърде ниско. Може ли дефектен сензор за обратно налягане на изгорелите газове да е причината?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Това звучи познато! Имах подобни симптоми на стария си Peugeot, въпреки че беше бензинов. Оказа се, че е сензорът за налягане на отработените газове. Проверихте ли показанията на сензора с диагностичен инструмент? Ако стойностите са много различни, има голям шанс това да е вашият виновник.

(Преведено от Английски)

Проверих показанията на сензорите и те изглеждат нередовни. Исках да потвърдя дали дефектен сензор е най-вероятната причина, преди да го заменя. Вашият Peugeot показа ли същите симптоми, по-специално загуба на мощност и дим?

(Преведено от Английски)

Да, загубата на мощност и миризмата бяха точно това, което изпитах с моя Peugeot. Димът беше прекъсващ, но определено присъстваше. Смяната на сензора го оправи, но все пак бих препоръчал посещение в сервиз, за да сте 100% сигурни, преди да похарчите пари.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за информацията! Занесох го в сервиз и бяхте прави. Сензорът за обратно налягане на отработените газове наистина беше дефектен. Смяната и трудът ми струваха 245 €. Сега всичко работи перфектно!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: