adrian_fire1

Проблем с налягането на турбокомпресора на XC60

Добре, гурута на Volvo, в беда съм. Хибридът ми XC60 от 2018 г. има проблеми с това, което подозирам, че е проблем с налягането на турбокомпресора. Контролната лампа на двигателя ме подиграва, мощността на двигателя е ограничена, а реакцията на дросела е бавна. Понякога дори гасне на празен ход, което е просто прекрасно на светофарите. О, и разходът на гориво? Астрономически! Освен това чувам този странен свистящ звук и СИЛЕН съскащ звук, когато се опитвам да ускоря. Вече проверих за очевидни течове във всмукателния колектор, но нищо не се откроява. Може ли да е сензорът за налягане на въздуха (MAP), който не работи, или нещо по-зловещо, свързано с турбото? Пробегът е 231307 км. Някакви идеи, преди да започна да хвърлям части?

(Преведено от Английски)

Хибриден Volvo XC60 от 2018 г. има проблем с предполагаемото налягане на турбото, което се показва от светкавицата за проверка на двигателя, намалена мощност на двигателя, бавен отговор на педала на газта, спиране на празен ход, висок разход на гориво и необичайни свистящи и съскащи шумове по време на ускорение. Първоначалните проверки за течове във всмукателния колектор не показаха нищо очевидно. Възможна причина може да е дефектен клапан за отработените газове, особено след като съскащият шум е по-изразен, когато двигателят е студен. Препоръчително е автомобилът да бъде професионално диагностициран и евентуално да се замени клапанът за отработените газове, за да се отстранят проблемите.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Пич, звучи зловещо познато! Имах почти същите симптоми на моя XC60 – свистене, съскане при ускорение, всичко. Лампа за проверка на двигателя, загуба на мощност, всичко. Проверявал ли си клапана wastegate? Това е чест виновник за проблеми, свързани с нагнетяването, при тези двигатели. Съскането по-силно ли се чува, когато двигателят е студен, в сравнение с топъл?

(community_translated_from_language)

Wastegate клапан, а? Това е ново за мен. Определено ще го добавя към списъка си с неща за разследване. Но как бих могъл да диагностицирам дефектен wastegate клапан? И да, съскането определено е по-силно, когато двигателят е студен. Това насочва ли повече директно към wastegate?

(community_translated_from_language)

Добре, студеното съскане определено сочи към wastegate. По принцип клапанът не уплътнява правилно, когато е студен, което води до изтичане на налягане. Честно казано, правилното диагностициране може да бъде трудно без правилните инструменти. Накрая занесох моята в сервиз. Те потвърдиха, че е дефект в клапана на wastegate и го замениха. Струваше ми около 860 €. Реши всички проблеми. Свистенето беше изтичащият въздух, а съскането беше по-изразеното изтичане под товар. Сериозно, спестете си главоболието и го проверете от професионалист.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за информацията! Звучи така, сякаш уикендът ми току-що стана много по-малко забавен и много по-скъп. Ще преглътна хапчето и ще го закарам в сервиз. Клапанът wastegate изглежда като солидна следа. Надявам се, че е само това! Оценявам, че споделихте опита си!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC60