100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

lindasturm1

Проблем с налягането в цилиндрите на Skoda Karoq Diesel

Официално полудявам. Моят дизелов Skoda Karoq от 2018 г. изписва грешка за колебания в цилиндровото налягане. Светва лампата "Check engine", разходът на гориво е висок и усещам явна загуба на мощност. Мисля си за гарнитура на главата или може би дори проблем с инжектора, но се надявам да не е зъбният ремък. Някой виждал ли е нещо подобно преди? Свещите са сравнително нови...

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Дизелов Skoda Karoq от 2018 г. имаше проблем с колебания в цилиндровото налягане, което доведе до увеличена консумация на гориво, загуба на мощност и светване на индикатора за неизправност на двигателя. Първоначалните опасения включваха потенциални проблеми с гарнитурата на главата, инжектора за гориво или ангренажния ремък. Въпреки това, беше предположено, че дефектен сензор може да причинява неверни показания. След диагностичен скен, беше потвърдено, че сензор е виновникът, и след отстраняването му, автомобилът се върна към нормална работа без основни ремонти.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

SaraFox

Флуктуиращото налягане в цилиндрите на дизелов Karoq може да е коварно. Имах подобен проблем на моя, макар че не си спомням точния пробег. Преди да започнете да разглобявате нещата, проверихте ли за други кодове на грешки? Понякога дефектен сензор може да предизвика верижна реакция и да наруши показанията на налягането в цилиндрите. Може да е нещо просто, преди да започнете да се тревожите за ангренажния ремък или коляновия вал.

(community_translated_from_language)

lindasturm1 (community.author)

Интересно, какъв проблем със сензора имахте? Светваше ли и индикаторът за проверка на двигателя и влияеше ли това на разхода на гориво? Защото при мен се наблюдават и двете, заедно с забележимо намаляване на мощността. Вече търся цени за смяна на гарнитурата на главата, така че всякакви насоки биха били много полезни!

(community_translated_from_language)

SaraFox

Да, лампата за проверка на двигателя светна и разходът на гориво забележимо се увеличи. Мощността също беше намалена. В моя случай, това беше сензор, който даваше фалшиви показания. Диагностично сканиране в сервиз би трябвало да го локализира. Не бързайте да сменяте главата на цилиндъра още!

(community_translated_from_language)

lindasturm1 (community.author)

Уау, точно си познал! Закарах я в сервиза, оказа се, че колебанието на цилиндровото налягане е било фантомнен сигнал. Няма никакъв проблем с гарнитурата на главата или инжектора за гориво, проблемът е бил в дефектен сензор, който е обърквал всичко. Те са изчистили кода, направили са някои тестове и сега колата работи плавно като масло. Няма никакви разходи! Благодаря ти много за предупреждението, почнах да се изпотявам от мисълта за сериозен ремонт.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ