Проблем с налягането в цилиндрите на Skoda Karoq Diesel

Флуктуиращото налягане в цилиндрите на дизелов Karoq може да е коварно. Имах подобен проблем на моя, макар че не си спомням точния пробег. Преди да започнете да разглобявате нещата, проверихте ли за други кодове на грешки? Понякога дефектен сензор може да предизвика верижна реакция и да наруши показанията на налягането в цилиндрите. Може да е нещо просто, преди да започнете да се тревожите за ангренажния ремък или коляновия вал.

(Преведено от Английски)

Интересно, какъв проблем със сензора имахте? Светваше ли и индикаторът за проверка на двигателя и влияеше ли това на разхода на гориво? Защото при мен се наблюдават и двете, заедно с забележимо намаляване на мощността. Вече търся цени за смяна на гарнитурата на главата, така че всякакви насоки биха били много полезни!

(Преведено от Английски)

Да, лампата за проверка на двигателя светна и разходът на гориво забележимо се увеличи. Мощността също беше намалена. В моя случай, това беше сензор, който даваше фалшиви показания. Диагностично сканиране в сервиз би трябвало да го локализира. Не бързайте да сменяте главата на цилиндъра още!

(Преведено от Английски)

Уау, точно си познал! Закарах я в сервиза, оказа се, че колебанието на цилиндровото налягане е било фантомнен сигнал. Няма никакъв проблем с гарнитурата на главата или инжектора за гориво, проблемът е бил в дефектен сензор, който е обърквал всичко. Те са изчистили кода, направили са някои тестове и сега колата работи плавно като масло. Няма никакви разходи! Благодаря ти много за предупреждението, почнах да се изпотявам от мисълта за сериозен ремонт.

(Преведено от Английски)