100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

lars_knight7

Проблем с ниско напрежение на Ioniq

Имам проблеми с понижено напрежение на моя Hyundai Ioniq Hybrid 2021 (91159 km). Паленето е затруднено, виждам периодични системни грешки, слаби/мигащи светлини и слаба батерия при стартиране. Може ли това да е проблем с регулатора на напрежението, ниско напрежение, системата за зареждане или алтернатора? Някой друг виждал ли е подобни симптоми?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден Hyundai Ioniq от 2021 г. има проблеми с ниско напрежение, характеризиращи се с трудно палене, прекъсващи се системни грешки и слаби или трепкащи светлини. Възможните причини включват проблеми с регулатора на напрежението, ниско напрежение, системата за зареждане или алтернатора. Подобен случай предполага проверка на напрежението на батерията с мултицет и фокусиране върху батерията и системата за зареждане за диагностика. Проблемът в крайна сметка беше идентифициран като дефектна батерия, която беше решена чрез подмяна.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

isabell_koch10

Имах подобен опит с моя Opel Astra от 2018 г. Колата ми показа подобни симптоми като вашата: слаби светлини и двигателят запали трудно. Проверихте ли напрежението на акумулатора с мултицет? Може би е проблем със системата за зареждане.

(community_translated_from_language)

lars_knight7 (community.author)

Благодаря! Все още не съм тествал напрежението на акумулатора с мултицет. Как подходихте към диагностиката с вашата Astra? Фокусирахте ли се върху напрежението на акумулатора или проверихте и други компоненти на системата за зареждане, като алтернатора?

(community_translated_from_language)

isabell_koch10

В моя случай проблемът беше дефектна батерия. След като проверих напрежението, веднага отидох в сервиза, където потвърдиха проблема. Съветвам ви да направите същото; те могат да ви помогнат по-добре.

(community_translated_from_language)

lars_knight7 (community.author)

Благодаря за съвета. Ще запиша час в сервиза за цялостна оценка на електрическата система, като се фокусирам върху батерията и системата за зареждане. Проблемът наистина беше батерията и ми струваше 290 евро за подмяна. Още веднъж благодаря за прозренията.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IONIQ