selina_wagner1
Проблем с нивото на охлаждащата течност на Mercedes GLS
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на Mercedes GLS от 2015 г. получи грешка "Ниско ниво на охлаждаща течност", без признаци на прегряване или външни течове. Капачката на радиатора изглеждаше правилно запечатана, което доведе до притеснения за евентуално дефектен кабел или букса, или по-сериозен проблем с гарнитурата на главата. След като обмисли съвета да провери капачката на радиатора и евентуални малки течове, собственикът избра професионална диагностика. Проблемът беше идентифициран като дефектен конектор на сензора за ниво на охлаждащата течност, който беше заменен, с което проблемът беше решен.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
selina_wagner1 (community.author)
Благодаря за информацията. Относно капачката на радиатора, бихте ли могли да обясните какво конкретно трябва да търся освен очевидните пукнатини? Имаше ли конкретни области, които бяха по-склонни към повреда на вашия Volvo? Също така, ако беше малък теч на охлаждаща течност, къде бихте препоръчали да проверя първо? Опитвам се да избегна дълъг и скъп диагностичен процес, ако е възможно.
(community_translated_from_language)
antonwilliams1
Добре, така че с капачката, погледнете много внимателно гумената уплътнителна част. Моята беше твърда и крехка, въпреки че изглеждаше добре. Що се отнася до теча, проверете около маркучите, които се свързват към радиатора и блока на двигателя. Също така, и казвам това само защото ми се случи, проверете отвора за оттичане на водната помпа. Честно казано, с Mercedes вероятно е по-добре просто да оставите механик да погледне. Бях сигурен, че мога да поправя моето Volvo, но просто се оказах стресиран lol.
(community_translated_from_language)
selina_wagner1 (community.author)
Благодаря ви, че споделихте опита си и предоставихте тези съвети. Послушах съвета ви и го проверих от професионалист. Оказа се, че наистина е дефектен конектор на сензора за нивото на охлаждащата течност. Те замениха конектора и сега всичко е наред, точно както предполагаше диагностиката. Цената на ремонта наистина беше около 95 €. Оценявам, че ме насочихте към правилна диагноза, вместо да преследвам потенциални проблеми с водната помпа или гарнитурата на главата!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLS
antonwilliams1
Уау, това звучи зловещо познато! Имах почти СЪЩОТО нещо с моето старо Volvo преди известно време. Лампа за проверка на двигателя, предупреждение за охладителна течност... Беше проклет кошмар! Каза, че си проверил капачката, но наистина ли я огледа добре? Моята изглеждаше добре, но всъщност беше напукана отдолу, където не можеше да я видиш. И да, може да е електрическо, но не изключвай някъде малък теч на охладителна течност. Чудех си косата, опитвайки се да намеря моята!
(community_translated_from_language)