Проблем с окабеляването на горивната помпа на Renault Spider

Притежавам Spider. Спомням си подобни симптоми. Нежеланието на двигателя да запали, неравномерният празен ход и контролната лампа на двигателя са познати. Съсредоточете се върху щателната проверка на всички кабелни и щепселни връзки, свързани с горивната помпа. Хлабава или корозирала връзка може да причини тези проблеми. Уверете се, че връзките са чисти и добре закрепени. Това е досадно, но може да спести разходи.

(Преведено от Английски)

Когато изпитахте този проблем, диагностичните инструменти насочиха ли конкретно към самата горивна помпа или само към обща грешка в горивната система? Опитвам се да стесня дали се сблъсквам с повреда на помпата или с нещо по-просто като кабелния сноп или дефектно реле. Всички конкретни конектори или области, където сте срещнали проблеми, биха били изключително полезни.

(Преведено от Английски)

Диагностиката първоначално посочи горивната помпа. Въпреки това, след проследяване на проблема, се оказа дефектна кабелна връзка към компонента. Все още бих препоръчал посещение в реномиран сервиз с опит с нашите превозни средства, за да могат да извършат пълна диагностика и да проследят проблема. Можете да спестите време и разочарование, като оставите експерт да погледне.

(Преведено от Английски)

Вашият опит потвърждава подозренията ми. Ще се задълбоча в окабеляването! Благодарение на вашия споделен опит реших да го занеса в сервиз, на който имам доверие. И бяхте прави! Както подозирах, беше дефектна връзка на щепсела към горивната помпа. Струваше ми само 95€! Благодарим за съвета, спасихте ме от състояние!

(Преведено от Английски)