BettinaSchwarzFan

Проблем с Opel Mokka 2016: черен дим, светва контролната лампа на двигателя и загуба на мощност

Здравейте хора, при моя Opel Mokka, година на производство 2016, имам един необичаен проблем. При ускоряване изпуска черен дим, светва лампата за проверка на двигателя и понякога двигателят дори спира сам. Освен това забелязвам загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя, тресене при ускоряване, повишен разход на гориво и дори гасне на празен ход, като колата трепери. Смятам, че може да е дефектен масовият дебитомер. Как точно да го проверя? Някой имал ли е подобни проблеми? Ходили ли сте в сервиз заради това и какво е направено, за да се отстрани? Ще се радвам на вашия опит и съвети.

(Преведено от Немски)

Opel Mokka от 2016 г. има проблеми като черен дим, светване на индикатора за проверка на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа на двигателя, придърпване при ускорение, повишен разход на гориво и гаснене на празен ход. Предполагаемата причина е дефектен масов въздухомер. Предложено решение е първо да се провери кабелният сноп за повреди, тъй като прекъснат кабел може да изпраща неправилни сигнали към контролния блок, което потенциално може да реши проблема, без да се налага смяна на сензора.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

Здравей, имах подобен проблем с моя Opel Astra, модел 2014 година. Нямам голям опит с коли, но с помощта на моя сервиз успяхме да се справим. Те установиха, че проблемът е в окабеляването. Ремонтът ме струва 95 евро. За да обясня по-подробно как го решихме, ще ми е от полза, ако ми дадеш още малко информация за твоята кола. Има ли други симптоми? Колко километра е изминал твоят Mokka? Надявам се това да помогне!

(community_translated_from_language)

Хей, благодаря за бързия отговор! Моят Мока е изминал 122526 километра. Всъщност не бях забелязал други симптоми. Последният сервиз беше преди няколко месеца, тогава не беше установено нищо необичайно. Може би трябва да погледна по-внимателно този кабелен сноп. Можеш ли да ми разкажеш повече за щетите, които си имал? 95,0 евро звучат наистина доста евтино!

(community_translated_from_language)

Здравей, и при моята Астра в сервиза откриха прекъснат проводник в кабелния сноп към дебитомера. Това прекъсване е изпращало фалшиви сигнали към контролния блок и затова са възникнали споменатите от теб проблеми. Щом проводникът беше поправен, двигателят отново заработи перфектно. И да, ремонтът беше доста евтин, тъй като не се наложи смяна на части. Само работна заплата. Препоръчвам ти първо да провериш кабела от дебитомера за повреди, преди да сменяш целия датчик. Нов дебитометър може бързо да струва няколко стотин евро. Но както казах, не съм експерт, а само споделям моя опит. Най-добре е да се обърнеш към сервиз, който наистина разбира от това. Надявам се това да ти помогне! Успех и ни уведоми как е минало!

(community_translated_from_language)

Здравей, много благодаря за подробния отговор и полезните съвети! Определено ще проверя кабела от масомера и се надявам да бъде открита грешката. Хубаво е да знам, че не е задължително да се сменя целият масомер. Ще докладвам какво се е получило накрая. Благодаря още веднъж и приятен уикенд!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

MOKKA