wolfganghartmann10

Проблем с отоплението на дизеловия двигател на Seat Formentor

Объркан съм. Карам Seat Formentor 2022 с дизелов двигател и напоследък ми създава главоболия. Основният проблем е, че двигателят сякаш отнема цяла вечност, за да загрее, а на таблото виждам странни показания за температурата. Плюс това, лампата за проверка на двигателя (Check Engine) постоянно светва и гасне. Подозирам запушване на радиатора или проблем с охладителната система на автомобила, може би ограничен въздушен поток? Може би дори прегряване на двигателя, но не съм сигурен. Опитвам се да разбера дали е нещо просто, което мога да поправя сам, преди да го занеса на механик. Някакви идеи какво може да причинява този кошмар с управлението на температурата?

(Преведено от Английски)

4 коментар(и)

Интересен проблем! Имах подобно нещо с моя стар Volvo V60. Симптомите звучат много познато: двигателят се загрява вечно и в крайна сметка светва лампата за проверка на двигателя. В моя случай се оказа проблем с активните щори на решетката. В основата си, те трябва да се отварят и затварят, за да регулират въздушния поток и да помогнат на двигателя да се загрее бързо, особено при по-студено време. Когато заседнат затворени, получавате ограничен въздушен поток и двигателят се бори да достигне работна температура. Проверили ли сте предпазителя за системата на активните щори на решетката? Това беше виновникът в моя случай.

(Преведено от Английски)

Това е наистина полезно да се знае! Дори не бях помислил за активните щори на решетката. Къде точно се намира бушонът? И мога ли сам да го проверя, или ще са ми нужни специални инструменти или познания?

(Преведено от Английски)

Радвам се да помогна. При Volvo-то предпазителят се намираше в основната кутия с предпазители под капака. Вашият Formentor би трябвало да има подобна конфигурация. Ръководството за експлоатация би трябвало да съдържа диаграма, показваща местоположението на всеки предпазител. Обикновено можете да извадите предпазителя с малка клещичка за предпазители (често включена в кутията с предпазители) и визуално да го проверите. Ако тънката жичка вътре в предпазителя е прекъсната, той е прегорял. Макар че технически можете сами да го проверите, бих препоръчал да го занесете в надежден сервиз. Съвременните автомобили са сложни и бъркането в електрическите системи понякога може да създаде повече проблеми, отколкото да реши. Плюс това, те могат правилно да диагностицират проблема и да се уверят, че всичко работи коректно. Вероятно ще проверят и за евентуални кодове за грешки, съхранени в контролния блок на двигателя (ECU).

(Преведено от Английски)

Занесох я в сервиза и си беше прав! Предпазителят на активната решетка беше дефектен. Смениха го и сега всичко работи гладко. Двигателят се загрява нормално, няма повече предупредителни лампички и показанията на температурата са коректни. струваше ми 52€, което е облекчение. Благодаря много за помощта!

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: