Проблем с паленето на Jaguar XE дизел след сервиз

Грешката в резервоара на AdBlue и проблемите с паленето съвпадат с това, което преживях с моя Jaguar XF 3.0D от 2018 г. Светлината за сервиз светна след рутинна поддръжка, показвайки проблеми със системата на SCR катализатора. Проблемът не беше просто празен резервоар, а устройството за дозиране на AdBlue беше повредено, което предотвратяваше правилното подаване към инжекционната система. Проблемът изискваше подмяна на целия модул за дозиране, тъй като вътрешната помпа беше повредена. Тези компоненти за съответствие с емисионните норми са критични. Когато системата AdBlue се повреди, системата за управление на двигателя в крайна сметка ще предотврати стартирането, за да защити системата за обработка на отработените газове. Основни признаци за проверка: показания на сензора за капацитет на резервоара AdBlue, връзки между резервоара и дозиращото устройство, кодове за грешки, свързани с налягането на DEF, признаци на кристализация в тръбопроводите. Това се счита за сериозен ремонт, тъй като засяга цялата система за обработка на отработените газове. На дилъра бяха необходими 3 дни, за да завърши работата по колата ми, включително време за диагностика и доставка на части. Тестването на действителното качество на AdBlue и почистването на резервоара преди инсталирането на нови компоненти е от съществено значение за предотвратяване на повторни повреди.

(Преведено от Английски)

Имах почти идентични проблеми с моя XE миналата зима. Светлината на таблото ми непрекъснато мигаше и системата за контрол на емисиите не работеше както трябва. След като видях вашия пост, съм почти сигурен, че сме се справили със същия проблем. Сривът на системата AdBlue предизвика верижна реакция, засягаща цялата система за дизелови отработени газове. Успяхте ли да го оправите? Ще бъде интересно да знам колко ви струми ремонта. В моя случай, сервизната лампа продължаваше да светва дори след първия опит за ремонт, и трябваше да извършат допълнителна работа на сензора за капацитет на резервоара.

(Преведено от Английски)

Благодаря за въпроса относно резултата от ремонта. Проблемът със системата AdBlue вече е напълно решен. Сервизната лампичка вече не свети, след като механикът откри и отстрани дефектна връзка между резервоара AdBlue и дозиращото устройство. Общата цена на ремонта възлезе на 250 €, което покри както диагностичната работа, така и поправката на изходния канал. Системата за впръскване работи правилно сега, а ефективността на SCR катализатора се е върнала към нормалното. Най-важното е, че предупреждението на таблото за системата AdBlue не се е появило отново след ремонта. Вашият опит с повтарящи се проблеми след първия опит за ремонт звучи разочароващо. Проблемите със сензора за капацитет на резервоара, които споменахте, всъщност са доста често срещани при тези модели. След като връзката за изхода на резервоара беше поправена, моята система за дизелови отработени газове работи точно както трябва, без предупредителни светлини или проблеми с паленето.

(Преведено от Английски)

Ремонтният маратон за моя XE най-накрая завърши добре. След като го закарах в оторизиран сервиз, те диагностицираха множество проблеми в системата за подаване на DEF течност. Механикът откри кристализирани отлагания, блокиращи инжекционната система, което обяснява защо сервизната лампа продължаваше да светва. Общата работа включваше: почистване на цялата SCR каталитична система, подмяна на датчика за нивото в резервоара, промиване на DEF течностните линии, рекалийбриране на инжекционната система. Сметката за ремонта беше висока - 780€, но горивната ефективност се е подобрила забележимо. Най-важното е, че предупрежденията на таблото са изчезнали напълно и колата пали перфектно всеки път. Изпускателната система вече работи както трябва, с правилен поток на AdBlue и без повече кодове за грешки. За други, които се сблъскват с подобни проблеми, отстраняването им правилно от първия път спестява пари в дългосрочен план, дори ако първоначалната цена изглежда висока. Колата работи по-добре от всякога и не съм виждал никакви предупредителни лампи за над 2000 км каране.

(Преведено от Английски)