KaiserinCaro
Проблем с паленето на Seat Alhambra
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Seat Alhambra от 2012 г. с бензинов двигател има проблеми с паленето, придружени от грешка "Terminal 30 continuous plus interrupted". Проблемът се подозира, че се дължи на силно разредена или дефектна батерия. Предложенията включват проверка на главния кутия с предпазители за къси съединения и проверка на функционалността на системата за зареждане. В крайна сметка проблемът беше решен чрез подмяна на дефектната батерия, което също отстрани проблема с паразитния ток.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
KaiserinCaro (community.author)
Кутията с предпазителите изглежда добре на пръв поглед. Къде открихте късото съединение в колата си и как идентифицирахте проблема със системата за зареждане?
(community_translated_from_language)
benflamme95
Е, никога не открих конкретния къс. След много часове, прекарани в това, накрая го занесох в сервиз. Те потвърдиха, че имам дефектна батерия, която е причинявала всякакви странни проблеми. Проверете напрежението на батерията първо нещо сутринта и докато двигателят работи. Зарежда ли се правилно? Ако нямате оборудване, може би си струва да го занесете на някой, който има.
(community_translated_from_language)
KaiserinCaro (community.author)
Благодаря за информацията. Оказа се, че батерията наистина е била повредена и е била причината за паразитния ток. Нова батерия е монтирана и системата се зарежда нормално сега. 290€ общо.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ALHAMBRA
benflamme95
Звучи познато. Имах подобен проблем с моята Алхамбра. Проверили ли сте главния кутия с предпазители под капака? Чудя се дали е късо съединение някъде, което тегли ток дори когато запалването е изключено. Работи ли правилно системата за зареждане?
(community_translated_from_language)