Проблем с паленето на Seat Arona

Имах подобен проблем с моя Seat Ibiza. Симптомите звучат зловещо познато. Когато казвате „прекъснато“, можете ли да изясните? Беше ли пълна загуба на мощност или по-скоро колебания в напрежението? Проверихте ли изходния сигнал на зарядната система с мултицет? Значително спадане на напрежението може да сочи към дефектен прекъсвач или дори корозия в кутията на предпазителите.

(Преведено от Английски)

Когато казвам прекъсване, имам предвид, че колата пали бавно, сякаш батерията е почти мъртва. Не съм проверявал системата за зареждане, но как това би обяснило силното разреждане на батерията, ако колата е изключена?

(Преведено от Английски)

Добре, бавното въртене на стартера определено показва липса на достатъчно ампераж от акумулатора. Дори когато колата е изключена, някъде в системата може да има паразитен ток. Това може да се дължи на дефектен модул, който не преминава в режим на готовност, или дори на късо съединение. Възможно е сами да се опитате да откриете проблема, но предвид потенциалната сложност и необходимостта от специализирани инструменти като мултицет с функция за измерване на ампеража, препоръчвам да го занесете в надежден сервиз. Те могат да направят подходящ диагностичен тест, за да открият точния източник на тока, преди да започнете да сменяте компоненти. Вероятно е свързано със стартера.

(Преведено от Английски)

Занесох го в местен сервиз и те потвърдиха, че батерията е мъртва. Нова батерия и всичко е наред, струваше ми 290€. Благодаря за помощта!

(Преведено от Английски)