Проблем с подаването на гориво на Peugeot 408 Hybrid

Прочетох публикацията ви с интерес, тъй като аз също притежавам 408 и съм изпитвал подобни симптоми. Съвпадението на лошо стартиране, повишен разход на гориво, намалена мощност и нестабилен празен ход наистина предполага аномалия в подаването на гориво, както предполагахте. От любопитство, забелязали ли сте необичайни емисии от ауспуха или нетипични шумове на двигателя във връзка с тези симптоми? Системата за управление на двигателя запали ли някакви предупредителни индикатори?

(Преведено от Английски)

Не съм наблюдавал нетипични емисии на отработени газове или необичайни шумове от двигателя извън неравномерния празен ход. Въпреки това, системата за управление на двигателя е запалила индикаторната лампа за неизправност (MIL) няколко пъти. Диагностичното сканиране разкри код за грешка за неизправност на системата за впръскване на гориво, без да посочва конкретната дюза. Заменихте ли дюзата сами? Каква марка купихте?

(Преведено от Английски)

Като се има предвид осветяването на индикаторната лампа за неизправност и кода за грешка на системата за впръскване на гориво, изглежда, че вашата оценка за дефектна инжекционна дюза е точна. Закарах колата си в сервиз, за да се уверя, че всичките 4 дюзи са чисти и бензиновата верига е в добро състояние. Съветвам ви да обмислите подобен курс на действие, тъй като подмяната или обслужването на компонентите на горивната инжекция изисква специализирани инструменти и експертиза, за да се осигури правилно калибриране и функционалност.

(Преведено от Английски)

Оценявам съвета ви. Реших да заведа автомобила в реномиран сервиз за диагностика и ремонт. Приблизителната цена за подмяна на дефектния инжектор и рекалибриране на системата е около 515 евро.

(Преведено от Английски)