Проблем с подгревателя на горивния филтър на Hiace

Това звучи като проблем. Проблемът с нагревателя на горивния филтър на дизелите Hiace определено може да причини тези симптоми. Проверихте ли кабела и връзката на щепсела към самия нагревател на горивния филтър? Дефектна връзка там е доста често срещана причина за тази грешка и може да обясни намалената мощност и лошото функциониране. Ако нагревателят не работи правилно, особено при по-студено време, това може да повлияе на работата на двигателя. Случва ли се предимно, когато двигателят е студен, или е постоянно?

(Преведено от Английски)

Не проверих конкретно кабелната и щепселната връзка – бях малко несигурен откъде да започна. Бихте ли могли да ми дадете малко повече подробности за това какво трябва да търся и къде точно на горивния филтър ще намеря тази връзка? Изглежда по-лошо, когато двигателят е студен, но дори след като загрее, двигателят не се чувства съвсем наред.

(Преведено от Английски)

Добре, така че фактът, че е по-лошо, когато е студено, сочи още повече към това, че нагревателната верига е виновникът. Погледнете внимателно окабеляването, което отива директно към корпуса на горивния филтър; трябва да видите конектор там. Проверете за очевидни признаци на повреда – корозия, хлабави кабели, напукана изолация. Дори малко корозия може да причини лоша връзка. Честно казано, ако не сте много запознати с авто електриката, може да си струва да накарате сервиз да хвърли бърз поглед. Те могат да тестват нагревателния елемент и окабеляването правилно. Не трябва да бъде супер скъп ремонт, ако е само проблем с окабеляването.

(Преведено от Английски)

Последвах съвета ти и помолих сервиз да провери кабелната и щепселната връзка. Оказа се, че си прав - беше дефектна връзка. Почистиха всичко и обезопасиха връзката. Крайната цена на ремонта беше само 95 €. Hiace вече работи перфектно отново. Наистина оценявам, че ми посочи правилната посока!

(Преведено от Английски)