nele_hartmann1
Проблем с понижено напрежение на Twingo
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Renault Twingo от 2009 г. имаше проблеми с трудно палене, системни грешки и мигащи светлини, което подсказваше проблем с недоволт. Възможните причини включваха дефектен алтернатор, дефектен регулатор на напрежението или паразитен ток. Решението включваше проверка на изходното напрежение на алтернатора, което потвърди, че той не зарежда батерията правилно. Смяната на алтернатора и батерията реши проблема.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
nele_hartmann1 (community.author)
Добра аналогия! Не съм поставил мултицет върху него, докато работи, ще го проверя първо утре. Когато казвате паразитно изтегляне, какви неща трябва да търся? Има ли нещо специфично за Twingo, което обикновено причинява този вид изтощаване?
(community_translated_from_language)
jasminschwarz81
Паразитното източване може да бъде сложно. Все едно да намерите малка дупка в тази кофа. Често срещаните виновници са неща като аксесоари за следпродажбено обслужване (аларми, стерео уредби), светлина в жабката, която остава включена, или дефектен превключвател на вратата. В Twingo съм чувал за проблеми с модула за централно заключване, причиняващи източване. Въпреки това, предвид тежестта на вашите симптоми и факта, че няколко системи се провалят, бих се наклонил към проблем със системата за зареждане на първо място. Тестването на изхода на алтернатора е ключът. В моя случай, след като преследвах фантомни източвания, се оказа, че е умиращ алтернатор, затова бих препоръчал да отидете в сервиза и да поискате професионална диагностика. Това ще ви спести време и нерви.
(community_translated_from_language)
nele_hartmann1 (community.author)
Благодаря за съвета! Проверих напрежението и беше прав – алтернаторът не даваше достатъчно мощност. Занесох го на местния ми механик и те потвърдиха, че алтернаторът е изгорял. Нов алтернатор и батерия по-късно и всичко се върна към нормалното. Общата цена беше 290€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
TWINGO
jasminschwarz81
Звучи познато. Имах подобни проблеми в моето Twingo. Симптомите, които описвате – слаби стартове, системни повреди, мигащи светлини – всички посочват потенциално спадане на напрежението. Проверихте ли напрежението на акумулатора, когато двигателят работи? Трябва да бъде около 14V. Ако е значително по-ниско, да речем около 12V или по-малко, алтернаторът може да не зарежда правилно акумулатора. Това може да се дължи на дефектен алтернатор, лош регулатор на напрежението или дори паразитно потребление някъде в електрическата система. Представете си го като течаща кофа – алтернаторът се опитва да я напълни (акумулатора), но нещо я източва по-бързо, отколкото може да я напълни.
(community_translated_from_language)